这款PCBA系研发人员长达数月锤炼而成，天生具有杰出与稳定的基因。采用六核处理器芯片，独特的工艺以及过硬的技术实力，成就其卓越的性能及稳定性。板卡小而美，功能大而全，集4G热点、语音识别、前后高清双录、一键社交分享、双蓝牙、ADAS轨道偏移监测、一键导航、人伤/道路救援等功能于一身，或将引领智能后视镜迈入六核4G新时代。
四大战略 合作共赢
组建联盟，成员企业的眼光并不局限于产品销售，而是意在构造新型盈利模式及生态系统。具体实施路径为四大战略——系统进阶战略、用户密度战略、2B联盟战略及服务终端O2O战略。
系统进阶战略，即引导用户从SmartBox、CanBox等无屏智能终端入门，进阶到智能后视镜，最终成为大屏智能车机的重度用户。1860车联网智能后视镜PCBA，既是智能后视镜产品迭代，也是1860产品矩阵的首发作品，后续联盟还将推出1860智能大屏车机、行车记录仪及HUD等产品。
2B联盟战略，即整合产业链上下游关键节点的商家，组建产业联盟。车联网不是各家企业的“自留地”，需要企业加快构建产业链协同创新体系，集聚各类资源，共同开发最优解决方案。
服务终端O2O战略，即整合优质服务资源，去中心化、去中间化，通过品牌授权建立本地化的服务终端。服务终端的核心职能是落地服务，维护客户关系，反向导流。
以上三大战略，最终指向用户密度战略。通过实施系统进阶战略、2B联盟战略以及服务终端O2O战略，迅速积累用户，达到可运营的目的。
当用户密度足够高时，便可进行用户画像。目前，联盟中的方案商美赛达已经与大地保险、太平洋保险、安邦保险、华安保险等保险公司以及UBI企业芮锶钶达成了合作，通过对车联网大数据的采集及应用，实现多赢，并反哺车联网智能终端产业联盟。
构建车联网良性生态系统
车联网智能后视镜产业联盟将自身定位为高效且具有竞争力的开放合作平台。随着更多成员的加入，联盟可以挖掘汽车全生命周期，真正意义上打造车联网良性生态系统。
有了1860车联网智能后视镜PCBA这个好的开始，可以预见，未来联盟将培育出更多的新技术、新产品、新业态、新模式，对于车联网产业的发展以及产业生态系统的构建，都将发挥出积极的影响力。
（文章来源：盖世汽车）
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