延续经典 国产Jeep 自由光到店实拍

11月3日国产Jeep自由光在消费者的千呼万唤中正式上市了。自由光在进口阶段市场反响平平，没想到宣布国产后关注度大涨。从百度指数可以看出，今年十月中旬之前自由光的搜索指数一直比较低迷，但十月中旬之后关注度迅速升温。可见消费者对国产自由光的期待。那么，国产后的自由光到底怎么样呢？12月初我们来到位于上海市闵行区吴中路586号的上海名创汽车门店，对国产自由光进行了实车拍摄。

我们拍摄的版本为自由光 2016款 2.4L 专业版 智能包，是在专业版基础上增加了中控大屏、GPS导航、倒车影像等配置，价格也在专业版24.98万元的基础上提升了1万元，为25.98万元。

外观表现

国产后的自由光基本延续了进口版的外观设计，从正脸根本无法分辨国产版本与进口版本的区别。

我们拍摄的版本，配备的是卤素大灯，并且配有转向辅助灯及前雾灯，整体视觉感受略显霸气。JEEP标志性的家族式的前进气格栅，与横向布局的大灯相互呼应。

自由光的车身尺寸为长4649mm，宽1859mm，高1686mm，轴距达到了2705mm。

相对而言，自由光国产后尾部变化较大，尤其是增加了醒目的“广汽菲克”标识。不过，“4X4”这样的标志性身份标识得以保留。

这个版本的自由光，采用的是分段式外后视镜，以扩大后视镜视野。

轮胎规格则达到了225/65 R17，显然为了具备一定的越野能力而选择了大扁平比的凡世通轮胎。

虽然自由光配备了行李架，不过对于它的消费者来说，谁会忍心真的用上呢？何况会影响到全景天窗的采光。

内饰表现

内饰的整体风格也延续了进口版的优秀品质，不论在做工还是设计上，都很好地体现了其价格所要求的品质。但较为圆润的线条小编觉得与刚毅的外观气质不太相符。

多功能方向盘的配备则是中国消费者喜闻乐见的。

不过圆滑的空调面板轮廓并不适合小编的菜，当然萝卜白菜各有所爱。

只有前排车门玻璃具备一键升降功能。

值得一提的，这款车在专业版的基础上增加了中控大屏幕，功能强大、显示清晰，灵敏度也非常不错。日常所需的功能应有尽有，而且还具备带动态辅助线的倒车影像、GPS导航等功能。

自由光具备数种驾驶模式，包括自动、雪地、运动以沙/泥模式，其模式切换键在排挡杆前侧。

空间表现

乘坐空间上，自由光的座椅设置似乎有点过高，保证了视野的同时，却让进出不是特别方便，尤其是个子高的人员进出车辆容易撞头。

但车内横向纵向乘坐空间还是非常宽绰的，体验者（174cm/69kg）调整好驾驶坐姿后，前排头部空间一拳有余，而后排腿部空间甚至达到接近20厘米。

同时，具备四驱能力的自由光，后排中央地台高度较低，空间也较为充裕，这让后排中央的乘客乘坐不至于难受。

而前后排真皮座椅的配置也提升了档次和乘坐舒适性。前排座椅还具备电动调节功能，后排座椅也可根据需要进行前后伸缩滑动。

而储物空间层面，自由光的储物格数量众多且空间也足够大，实用性不错。甚至在中控台上，都设置了一个加盖的储物盒。而后备箱也可根据需要扩展空间。

实拍小结

单从静态表现来看，自由光国产后继承了进口版本的有点，同时提升了部分配置，从产品到价格都更加接地气。不过，作为一款20多万的车，自由光也并非完美无瑕，例如较高的座椅会导致出入不便，而新车的气味也略显大了一些。但总体而言，国产后的自由光产品素质和竞争力确实有了显著提升，也就难怪消费者非常关注了。我们期待着道路试驾，实地体验一下这款SUV的动态表现。

（文章来源：盖世汽车）