打破15万级合资SUV垄断的勇者——名爵锐腾

翻看最新的10月SUV销量榜的前十名，自主品牌依然维持了上个月的强劲势头，占据了一半以上的席位。但细看，哈弗H6、长安CS75和传祺GS4等自主品牌都是10万级别，甚至有些热卖车型是10万以内。而15万及以上的市场仍被合资品牌占据。曾经也有自主品牌车型广汽传祺GS5向合资品牌发起挑战，但不幸的是其销量并不理想，以失败告终。

直到今年3月名爵锐腾的上市，出人意料的以月销量破5000辆的成绩在中国品牌中高端SUV市场处于绝对领导地位，打破合资品牌在15万级别SUV细分市场的垄断。

怎么个打破法？我们从几个方面来细细看下。

外观：年轻的名爵锐腾更有潜力

名爵锐腾的设计源于英式新锐设计的棱面美学，前脸饱满、设计冲击力很强、运动气息浓厚；整体的英伦风呼之欲出，360度无死角的高颜值外观甚是符合国人的审美标准，也深受年轻人的爱好。

动力：名爵锐腾1.5T、2.0T动力充沛

有人会说名爵锐腾是靠高颜值来赚取这么高的人气，其实不然。

名爵锐腾提供了两种动力组合，2.0升涡轮增压发动机在缸内中置直喷以及可变气门正时等技术的加持下可输出162kW的最大功率，峰值扭矩为350Nm，与之匹配的是6速油冷双离合变速器。而1.5升涡轮增压发动机其最大功率为124kW，最大扭矩为250Nm，与之匹配的是7速双离合变速器。2.0TGI TST 6的动力组合帮助锐腾实现8秒破百的成绩，在同级别紧凑型SUV中难觅对手。同属一个价位区间的传祺GS5搭载的仍是2.0L，与名爵锐腾的2.0TGI相差甚远。

同样在15万级的合资品牌，北京现代ix25搭载 2.0L、本田XR-V搭载的是1.8L，这与名爵锐腾相比看起来好像差不多，但实际数据却相差极大。在最大功率，最大扭矩方面，名爵锐腾2.0T都超出ix35和本田XR-V一大截。可见在动力性能方面，相比较下来的差距还是不小的。名爵锐腾的这款上汽自主研发的2.0T 发动机尽管排量不大，但性能很强劲。

另外，在油耗方面让人惊喜的是，工信部的数据显示名爵锐腾的1.5T发动机反而比北京现代ix25要省油，仅为百公里6.6升。所以说，在动力、油耗方面，名爵锐腾完胜15万级别的合资SUV。

空间：名爵锐腾占优明显

再看15万级区间的车身尺寸，名爵锐腾的4500×1855×1699mm和传祺GS5的三围相去无几，但要比现代ix25、本田XR-V更有优势，而且轴距与后备厢容积也分别比ix25多出不少。可见，在空间方面，外形尺寸与轴距更大的名爵锐腾也许更有优势。

企业实力：世界500强第60位，上汽实力再胜一筹

为什么曾经大胆尝试打破15万级合资SUV的垄断？除了胆量，还需要实力。

名爵锐腾，凭借其所属的上汽集团的雄厚实力一举得名。2014年，上汽集团整车销量达到562万辆，同比增长10.6%，继续保持国内汽车市场领先优势，并有12次入选世界500强，排名第60位。其强大实力的背后，更有世界先进的研发和设计团队在助阵MG名爵汽车。

打破15万级合资垄断，名爵锐腾棋高一着

在12~15万级别的名爵锐腾、以及合资品牌北京现代ix25、本田XR-v等车辆当中，一轮PK过后综合可以看到——名爵锐腾在动力、油耗和空间，甚至在企业实力上都惊艳标红！不愧是打破15万级合资垄断的勇者，亦让笔者忍不住为这一极具英伦风情的自主品牌汽车点赞。

名爵锐腾以全新动力总成、超大车内空间、全新科技配置以及五星级安全标准，定义了十万级SUV的全新评判标准。它不但有着“8秒破百”的超强动力性能，更拥有工信部综合工况油耗6.6L/百公里的骄人数据，一举打破消费者对SUV高油耗的传统观念，证明了高性能与低油耗可以兼顾的事实。

最后还是那句话：胜者，总是那个敢于打破常规的实力强者。