解析大众丑闻问题根源 唯改革才有出路

即使文德恩和皮耶希均已经离开大众集团，但大众仍然笼罩在他们所带来的恐惧和服从的气氛之中。大众狭隘和专制的企业文化导致其在极端情况下，诸多错误被隐藏。问责制被视为一项口号。新任CEO穆勒认为，大众只有解决历史遗留问题，打破以往惯例，才能真正取得进步。

中国经济网综合外电报道，大众集团表示，他们拥有一种著名的，且被广泛使用的内部机制，鼓励员工以“防治集团遭受财务和名誉损失”为原则，发现问题随时报告。大众（自认为）不应该发生这样的事件。

去年，两个独立监察员向大众转交了问题揭发者的50多份报告。此外，还有90多起腐败类案件提交至集团反腐管理者处。据内部统计，平均每天都有 一份涉嫌欺诈的报告提交。然而，尽管大众内部有诸多举报通道，还是发生了排放测试软件欺诈这样的事件，并且涉及全球1100万辆柴油车辆。

9月爆发的排放欺诈丑闻，因其规模之大，影响之恶劣，对于大众来说像被一场巨大的海啸侵袭，人们难以理解大众竟然发生刑事欺诈。业内人士和专家 一致认为，该问题的核心是对大众集团前CEO文德恩和前主席皮耶希的尊敬和恐惧并存所造成的持续影响。二十多年来，大众一直在这两个完美主义者的掌控之 下。

即使文德恩和皮耶希均已经离开大众集团，但大众仍然笼罩在他们所带来的恐惧和服从的气氛之中。大众狭隘和专制的企业文化导致其在极端情况下，诸多错误被隐藏。问责制被视为一项口号。新任CEO穆勒认为，大众只有解决历史遗留问题，打破以往惯例，才能真正取得进步。

“生命只有在‘活着且能够呼吸’的时候才有价值。所以我只强调…我们需要对我们的文化和领导力哲学进行彻底改革，”穆勒10月份在莱比锡与400位高级经理的会议中表示。“就我个人而言，我希望看到一个新的开放和合作的模式，但我并会不将此作为命令下达。”

大众监事会一位重要成员，下萨克森州州长史蒂芬·魏尔（Stephan Weil）表达了他在首次得知该丑闻时的失望和惊讶，仿佛在刻意强调大众内部透明度的缺乏。并且，排放案预计将花费大众数百亿欧元，一部分原因是该公司在 美国政府爆出其欺诈行为之前，将此事对其投资人进行隐瞒。

在美环保局9月18日揭露大众违反美国清洁空气法规之后的两天，大众才公开承认排放作弊，而这与9月3日大众向美环保局承认罪行的闭门会议的时间，已经相隔近三周了。

在这17天期间，大众还在法兰克福车展上，以数字连接和电动汽车行业领导者的身份出现，展示其成果，甚至号称被道琼斯和RobecoSAM命名为全球最具可持续发展的汽车制造商，获得了非常高的承诺和反腐得分。（现在，大众已经被剥夺该荣誉。）

当投资者最终得知上千万辆大众柴油车涉及排放测试作弊，其四分之一的市值在两天之内瞬间蒸发。

如果大众需要筹集额外的资金来支付预期处罚和集体诉讼，那么欺诈行为连同大众之前的缓慢处理都将对其组织公信度造成影响，并且甚至可能改变其股东架构。

北欧地区最大的零售基金——北欧资产管理集团管理着1740亿欧元的资产，已将所持大众股份冻结，并且拒绝继续对大众股票或债券进行投资。