作为世界顶尖的手机研发公司，苹果已经不满足手机市场的优越，也试图挑战汽车领域。跨界到汽车领域，首先需要的就是汽车相关的人才，就有了苹果陆续从福特（Ford）、奔驰（Mercedes-Benz）等汽车制造商及电池制造商、 A123 Systems 等公司招募顶尖研发人员的事发生。Mission Motors 是苹果挖墙脚挖的最严重的公司，公司甚至面临破产倒闭。
Mission Motors公司是创立于旧金山的知名电动跑车厂，2010年携款Mission One跑车在TTXGP大赛中可谓赚足眼球，为了下一代的赛车更上一层，因此在各结构的部分可都是找来了该领域的精英，像是曾经成功将Suzuki GSX-R1000改造为知名GSX-RADD的底盘工程师James Parker、北美知名摩托车设计机构Motonium的工业设计师Tim Prentice等人合作，但是还景不长，自己的人就只能眼睁睁被别人抢走。
其实早在2012年开始，苹果就盯上了Mission Motors，并且成功挖走至少两个人。为了加快进军汽车界的步伐，苹果公司不惜重金，在去年仅仅一年的时间，Mission Motors公司的包括 Mission 电机工程副总裁 Nancy Sun、动力系统工程总监 Mark Sherwood 及软件与电机工程副总裁 Eyal Cohen等6名员工纷纷跳槽到苹果公司。如此看来，各家汽车企业要好好对待优秀人才，说不定哪天苹果就看中你家的谁谁谁。
Mission Motors公司的破产与核心人才的流失不无关系，该公司前CEO Derek Kaufman 认为，若 Mission Motors 未失去核心员工，公司应该能获得融资而撑得下去。Derek Kaufman称，当公司去年秋天进行关键一轮融资时，苹果就开始挖人行动。当两位关键的工程师加入苹果后，一位本来承诺要投资的投资人就选择退出。在接下来的几个月，其他Mission的工程师也跟着去了苹果。欠缺资金来源与合适的商业模式，又加上不少员工跳槽至苹果等公司，于是，2014 年秋天，Mission Motors 营运状况加速恶化，并于2015 年 9 月声请破产。
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