新速腾全面领先美日韩A级车三小花旦

今年10月1日起，国家正式对1.6L及以下排量乘用车实施购置税减半的政策。在这一政策利好的趋势下，业内人士预测，国内小排量乘用车市场将迎来新一轮的增长期。据盖世汽车研究院统计的今年前三季度A级车市场销量排名前十的车型中，大部分畅销车型排量都在1.6L及以下。也就是说新政策将覆盖大部分畅销车型。

在这次新政的影响下，一汽-大众有超过85%的车型都在优惠范围之内。其中，作为2015最畅销的十大A级车型之一的新速腾，不仅全系车型均可享受购置税减半的优惠，新速腾280TSI旗舰版车型还将享有3000元的国家节能惠民补贴。

然而，除了政策利好带来的实实在在的优惠外，新速腾还以其卓越的产品表现多次位列A +级细分市场的销量冠军。那么，与美日韩三款畅销型（英朗、轩逸、朗动）A级车相比，新速腾都有哪些优势呢？

颜值高，空间大，新速腾领先一筹

其实 ，对于车型的外观评判，可以说仁者见仁，智者见智，说法不一而足。就新速腾来说，包豪斯设计理念与大众最新MQB平台风格设计相结合，打造出隽永的现代动感造型的同时，又不失“大众”风。2015款新速腾采用全新家族式X型前脸设计，沉稳、大气，向两侧延伸的镀铬进气格栅与前大灯浑然一体，与下格栅的镀铬条遥相呼应，在视觉上具有拉伸效果，而尾部采用了横向拉伸设计，看起来更为简洁、流畅。

当然，其它三款车型也各有千秋，轩逸一改以往“瘦高”的形象，增加宽度的同时，高度降低了15mm，看起来更显大气，但似乎失去了些许“动感”色彩；相对于新速腾简约、时尚的外观来说，英朗和朗动外观设计上略微复杂了些。

从车身尺寸的对比中可以看出，四款车型中，新速腾在轴距上虽不及轩逸和朗动，但在高度和宽度上却占有明显的优势。此外，就行李箱容积来说，新速腾510L的容积在四款车型中也丝毫不逊色。总体来说，速腾的空间上略胜一筹。

新速腾以科技配置领跑A级车

为便于比较，我们分别从新速腾、英朗、轩逸和朗动中选出一款价格相近的车型，通过对主要配置的比较发现，四款车型的大多数主要配置几乎相当。在这里需要说明的是，操控配置中，比如ABS防抱死、制动力分配等，这些几乎属于标配，四款车型都有，所以就未一一列入其中。

但通过配置对比发现，新速腾在科技配置上要领先于其它三款车型，如定速巡航、腰部支撑调节、前/后电动天窗，这些配置并不是所有产品都在列。

由于朗动选的是最高配版本，所以在主要配置上也较为丰富。而新速腾的280TSI版车型在配置上比230TSI版本还更为丰富。

动力和油耗方面表现俱佳

在以上四款车型对比中，我们选取了2015款速腾230TSI版车型，1.4T涡轮增压发动机，最大功率为96KW，最大扭矩达到225N.m，这一数据在同级车型中处于领先优势。205/55 R16的轮胎在同级车中属于中等，百公里6.3L的油耗表现在同级车中也并不逊色。

综合以上，新速腾无论在空间、配置，还是动力上，较同级车型，都具有一定优势。而当前新政的出台并实施，更是为新速腾全系车型的性价比增加了一个有力的砝码。所以，综合来说，2015款新速腾在A级车中具有领先的优势。

（文章来源：盖世汽车网）