现代汽车Q3营收涨10% 净利润锐减25%

Q3营收涨10% 汽车业务贡献8成

营业收入方面，第三季度现代汽车实现营业收入23.43万亿韩元（约合211亿美元），去年同期为21.28万亿韩元（约合192亿美元），同比上涨10.1%。

其中汽车业务上季度为现代汽车公司贡献了18.29万亿韩元（约合165亿美元）营收，较去年同期的17.14万亿韩元（约合154亿美元）增长了6.7%，在上季度整体营收中占比为78%。

前三季度，现代汽车累计营业收入为67.19万亿韩元（623亿美元），较去年同期的65.68万亿韩元（591亿美元）提升了2.3%。

现代在财报中表示，新途胜与Avente（国内即朗动）带来了销量的增长，韩元贬值也对出口业务有一定促进作用。

净利润连跌七个季度 Q3锐减25%

利润方面，2015年第三季度现代汽车毛利润为45,650亿韩元（约合41亿美元），去年同期为45,200亿韩元（40.68亿美元），同比小幅增长1.0%，毛利润率由去年同期的21.1%降至19.5%。前三季度累计毛利润为13.54万亿韩元（122亿美元），去年同期为14.14万亿韩元（127亿美元），同比下滑4.2%。

上季度现代汽车营业利润为15,040亿韩元（约合14亿美元），去年同期为16,490亿韩元（约合15亿美元），同比降低8.8%；营业利润率由去年同期的7.7%降至6.4%。前三季度累计营业利润为48,430亿韩元（44亿美元），较去年同期的56,740亿韩元（51亿美元），同比降低14.6%。

Q3净利润为12,060亿韩元（11亿美元），去年同期为16,150亿韩元（15亿美元），同比锐减25.3%；净利润率也由去年的7.6%降至5.1%，这已是该公司连续第七个季度净利润同比下跌。前三季度该公司累计净利润为49,790亿韩元（45亿美元），去年同期为59,930亿韩元（54亿美元），同比锐减16.9%。

中国/俄罗斯拖后腿 寄望Q4回暖

受中国、俄罗斯以及巴西市场影响，现代全球新车交付量已连跌3个季度。第四季度中，该公司在中国及韩国市场将主要依赖于新车型以及税收优惠政策（如中国市场最近推出的1.6L以下车型购置税减半政策）获得销量增长。该公司CFO李源熙（Lee Won Hee）表示，公司希望中国销量能够从10月份开始回暖。

李源熙表示，现代是一个以轿车为重心的车企，而目前全球市场对轿车的需求都有所下滑，SUV的需求则正在增长。该公司已经在其韩国蔚山（Ulsan）工厂扩产其途胜SUV，以满足市场需求。

（文章来源：盖世汽车网）