2015年9月份自主品牌乘用车销量分析

乘用车9月止跌回暖 自主增量贡献85%

乘用车市场持续三个月同比下跌后，在9月份终于迎来回暖迹象，增幅由负转正。而持续快速增长的自主品牌是推动乘用车销量整体增长的最大功臣，其为车市销量增长贡献了85%的增量。

根据盖世汽车整理的数据，包括合资自主，今年9月份，自主品牌乘用车销量实现63.58万辆，较去年同期增长了15.8%，增量为8.70万辆，为乘用车整体增长增量贡献了85%，同比增长15.8%。而乘用车9月份销量同比增长6.4%至169.88万辆，整体增量为10.24万辆。

1-9月，自主品牌乘用车累计销售515.04万辆，同比增长21.2%，销量提升了90.17万辆，更是超过乘用车整体增量总和。自主品牌市场份额提升至37.3%，同比上升4.9个百分点。

前十品牌

长安排名榜首 奇瑞降至第七

9月份自主品牌销售前十依次是长安、五菱、哈弗、宝骏、吉利、比亚迪、奇瑞、江淮、北汽股份和广汽传祺。与去年同期相比，五菱品牌由于老款五菱宏光的退市，9月销量下滑8.1%至5.57万辆，与长安差距拉大。而长安以77,954辆销量成绩位居榜首，同比提升12.7%。

哈弗、宝骏和吉利品牌分别以5.21万辆、4.81万辆和4.58万辆销量依次排名第三至第五位，销量同比快速增长，其中以宝骏增长最强劲，增幅高达93.0%，新车宝骏730、560是其销量增长的主要推动力量。而去年同期排名第三的奇瑞，今年9月份销量下跌21.9%至3.41万辆，排名降至第七。

仅SUV销量增长 SUV占比近半

乘用车分类型来看，SUV仍是自主品牌乘用车销量提升的唯一增长引擎。9月份，自主品牌在SUV市场销量实现30.48万辆，同比提升72.4%。而在MPV和轿车市场，自主品牌销量同比持续下滑，9月份分别下跌2.5%和16.6%。

同时，伴随着各类产品销售的表现不同，自主品牌产品结构也因此发生重大改变。在自主品牌三大乘用车类型中，今年9月份SUV产品销售占比已达48%，接近一半；而轿车、MPV销售占比分别降至29%和23%。

前十车型

SUV占七席 宝骏560排名前三

同时，具体车型来看，自主品牌SUV表现也远好于轿车和MPV。9月份，自主品牌销售前十车型依次是为五菱宏光、哈弗H6、宝骏560、宝骏730、传祺GS4、长安CS75、吉利EC7、长安CS35、瑞风S3和幻速S3。其中SUV产品占据7款之多，而轿车和MPV产品分别仅有1款和2款。

不过，虽然SUV产品销售强势，但MPV产品五菱宏光以5.44万辆成绩仍旧稳居榜首。哈弗H6以3.05万辆次之，同比提升10%。而上市仅两月之多的“黑马”宝骏560销售2.42万辆，排名跃居第三。

另一匹“黑马”传祺GS4以1.89万辆排名第五位。宝骏730本月销售2.20万辆，排名第四，与8月份相比下降一位。入围前十的轿车吉利EC7，9月份销售同比下滑10%至1.62万辆，排名第七位，而去年同期排名前五。

（编辑：郭峰）

（文章来源：盖世汽车网）