近日，据海外媒体消息，新一代保时捷Panamera正在德国纽博格林赛道测试，从该车路试谍照来看，尽管经过轻度伪装，不过依然可以发现其在外观设计等细节发生的变化。
保时捷Panamera定位于豪华四门快背式轿车，量产版车型最早于2009年上海车展首发，迄今Panamera只发展了一代。此前，据外媒报道，第二代Panamera将基于大众标准模块化平台MSB（Modularen Standardantriebsbaukasten）打造，未来新一代宾利欧陆、保时捷911和兰博基尼新车也将以这一平台为蓝本。
外观方面，新一代保时捷Panamera沿用了之前的快背式设计，不过车顶轮廓线条更加倾斜，从车尾部看也显得更加轻盈。该车同样也采用了家族化前脸，包括较大尺寸的进气格栅，配合流畅的车身线条，整体造型更富时尚气息。
得益于全新MSB平台的采用，新一代Panamera使用了大量高强度钢材、铝材以及复合材料，及提升了车身强度，同时也使得整车重量减轻了91公斤（200磅）。
而在动力总成方面，新一代Panamera将采用保时捷开发的全新V6和V8发动机，另外保时捷还将推出一款Panamera S E-Hybrid混动车，其搭载一台3.0升V6发动机（功率输出为333马力）和一台电动机（功率输出为95马力），总功率输出超过410马力。
目前，保时捷已确认新一代Panamera将于明年3月在日内瓦车展上首发亮相，并将以2017款的名义上市销售，而该车混动版的推出时间则稍晚。
（文章来源：盖世汽车网）
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