2015年8月A级轿车市场销量分析：英朗登顶

随着二次购车者的增多以及首次购车者对汽车需求的个性化、多元化，购车人群逐渐由轿车转向SUV及MPV市场，导致作为车市主导的轿车市场份额持续走低，销量也呈节节败退颓势。其中容量最大的A级轿车市场受整体局势影响亦出现下跌，本文主要针对各大派系以及前十畅销车在A级车市场销量表现做一简析。

根据盖世汽车研究院整理的数据，今年8月国产A级轿车市场销售新车455,144辆，较去年同期541,992辆下跌 16.0%；在乘用车市场中，A级轿车销售占比跌破四成至33.3%，同比下降六个百分点。

分派系：仅美系增长

各派系受整体跌势影响，销量均出现不同幅度下跌。其中，销量最高的德系品牌8月份在A级轿车市场销量实现146,267辆，同比下跌11.9%；自主品牌销量为89,046辆，同比下跌超过两成（20.4%）；法系和韩系品牌分别下跌27.6%和57.9%。今年一直表现较好的日系品牌8月份销量出现5.5%的下滑，其中跌幅最为明显的是丰田品牌，其在A级轿车市场销量同比跌幅高达36.7%。

美系品牌销量表现较好，呈现逆市增长态势。今年8月份美系A级轿车销量由去年同期的84,503辆攀升至88,257辆，同比增长4.4%，这与英朗和福睿斯等车型热销不无关系。

前十车型：英朗登顶

车型层面来看，今年8月份A级轿车销量前十车型依次是英朗、朗逸、轩逸、速腾、捷达、高尔夫、福克斯、科鲁兹、新宝来和朗动，无一自主品牌车型上榜。

得益于全新车型的带动，英朗8月份销量突破三万辆，达到30,159辆，成功打败其他车型荣获轿车市场销量排行榜冠军，其销量与去年同期同比提升幅度高达77.4%。美系品牌其他上榜车型还有福克斯和科鲁兹，两车销量表现不尽相同，呈现一跌一增态势，福克斯8月份销售新车17,596辆，同比下跌37.8%，其销量下跌同旗下车型福睿斯分流有关。科鲁兹8月份销量同比微涨1.1%至17,523辆。

销量最高的德系品牌霸主地位依旧无法超越，前十榜单车型占据半数之多。其中曾经长期位居榜首的朗逸8月份销量同比上涨16.1%至28,110辆，排名则降至第二位。高尔夫同比上涨2.8%，以18,257辆的销量成绩位居第六位。速腾（21,279辆）、捷达（18,371辆）和新宝来（15,673辆）销量下滑幅度均达两位数，依次排名第四、第五和第九位。

日系车此次仅有轩逸上榜，其销量同比提升35.5%至25,794辆，排名第三位。而多次夺得A级轿车市场冠军的卡罗拉表现可谓惨不忍睹，其8月份销量不足万辆（8,129辆），与去年同期销量相比，下滑幅度超过五成（52.7%）。

 （编辑：邱云涛）

（文章来源：盖世汽车网）