动态体验
新奥迪A6 allroad quattro搭载3.0 TFSI机械增压燃油直喷发动机。这款发动机融合了机械增压、燃油直喷以及AVS奥迪可变气门升程系统等技术，先后多次荣膺“全球十佳发动机”殊荣，动力性和燃油经济性值得肯定。
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与这款强劲发动机相匹配的是奥迪领先的7速S tronic双离合变速器。得益于领先的结构设计，7速S tronic双离合变速器可实现对动力的无缝传递，使得新奥迪A6 allroad quattro由静止加速到100公里/小时仅需5.8秒，而百公里综合油耗仅为8.5升。
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新奥迪A6 allroad quattro采用了自适应空气悬架，也是全车一大亮点。大型空气弹簧内的双腔减震器通过复杂的传感技术进行调节，该系统能够综合路面条件、驾驶风格以及奥迪驾驶模式选项系统的个性化设定等情况，通过控制减震阀，实现在几毫秒内进行调节。
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奥迪驾驶模式选项的个性化设定能够改变空气弹簧的工作状态。在Auto或comfort模式下，在车辆持续高速行驶时，车身高度会主动降低15毫米。
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在车速不高于80公里/小时的情况下，若遇到崎岖路面，驾驶者可以通过选择allroad 模式将车身提高35毫米。当车辆行驶缓慢时，驾驶者可以通过选择Lift模式，将车身额外提升10毫米以增加A6 allroad quattro的离地间隙，提升车辆的通过性。
体验小结
为期一天的道路和场地试驾，显然并不能完整体验新奥迪A6 allroad quattro的方方面面，但也足以让我们对它有一个初步的、感性的认识。新奥迪A6 allroad quattro不论在产品静态体验上，还是在动态驾驶层面，都给我们留下了深刻印象。新奥迪A6 allroad quattro的出现填补了豪华旅行车市场的空白，而作为一款进口车型，65万元的售价也充满了竞争力，我们有理由相信新奥迪A6 allroad quattro会在中国未来的市场竞争中，取得良好的市场表现。
（文章来源：盖世汽车网）
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