J.D.Power：汽车厂家官方网站失利于专业汽车网站，满足意向购车者的信息需求是制胜之道

据J.D. Power公司今天发布的2015年中国新车购买意向研究SM（NVIS）显示，互联网仍是意向购车者的主要信息来源，然而，汽车厂家官方网站却显著失利于专业汽车网站，这个趋势强调了汽车厂家官方网站需要向意向购车者提供更加符合其需求的信息和更加满意的在线购物体验。

中国新车购买意向研究已经进入第七个年头。这项研究在78个城市调查意向购车者的购车前感知和购车考虑因素，意向购车者是指计划在未来12个月内购车的消费者。通过在意向购车者中调查品牌知名度、品牌感知度、品牌和车型考虑因素、购车考虑因素、信息来源以及对于不同车型的消费者感知，这项研究旨在提供重要的消费者洞察。

2015年，互联网依然是意向购车者最频繁使用的信息来源（90%）。但是，使用汽车厂家官方网站的意向购车者比例从2014年的51%大幅下降至2015年的40%。而选择专业汽车网站的意向购车者从2014年的58%升至66%。这个趋势表明，对于汽车厂家来说，直接触及和影响意向购车者变得更具挑战性，因为意向购车者往往认为专业汽车网站在提供定价、测评和点评等相关信息时更具客观性。

“意向购车者在决策过程中寻求更加相关的信息，并在实际选购过程中寻求更加客户化的服务，这对汽车厂家官方网站吸引意向购车者具有重要意义。”J.D. Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林博士表示：“由于2015年销量依然疲软，汽车厂家需要调整相应策略，提供更加令人满意的服务，从而将这些意向购车者转化为实际购车者。提高官方网站的使用体验，了解和分析竞争对手始终具有至关重要的意义。”

在各个细分市场中，获得最高意向率的车型如下：

· 微型轿车细分市场：smart fortwo

· 紧凑型轿车细分市场：雪佛兰赛欧

· 紧凑型高端轿车细分市场：大众Polo

· 中型基础轿车细分市场：别克凯越

· 中型轿车细分市场：雪佛兰科鲁兹

· 中型高端经济型轿车细分市场：大众速腾

· 中型高端轿车细分市场：别克君威

· 紧凑型豪华轿车细分市场：奥迪A4L

· 中型豪华轿车细分市场：奥迪A6L

· 大型豪华轿车细分市场：奥迪A8L

· 紧凑型SUV细分市场：别克昂科拉

· 中型SUV细分市场：大众途观

· 大型SUV细分市场：别克昂科威

· 紧凑型豪华SUV细分市场：奥迪Q3

· 中型豪华SUV细分市场：奥迪Q5

· 大型豪华SUV细分市场：宝马X5

主要发现

SUV在中国成为了增长最快的细分市场。在所有意向车型中，SUV的份额从2014年的27%增至2015年的36%。中型车是意向率份额最大的细分市场，而份额从2014年的54%降至2015年的48%。另外，SUV意向购车者的购车预算也高于中型车意向购车者或总体平均。55%的SUV意向购车者期望购买人民币20万元以上的车型，这个比例在中型车意向购车者和总体意向购车者中分别为36%和45%。

与实际购车者相比，意向购车者对贷款购车具有更高的偏好：意向率和实际渗透率分别为29%和17%。尤其在主流车细分市场中，有30%的意向购车者更喜欢贷款购车，但只有15%的购车者实际进行贷款购车。

在计划在未来12个月内购车的意向购车者中，别克是意向率最高的品牌，其次是上海大众、奥迪、一汽-大众和雪佛兰。

研究也包括品牌影响力得分（BIS）。品牌影响力得分（1,000分制）衡量汽车品牌在中国意向购车者中的熟悉度和喜好度。宝马（684分）的品牌影响力得分最高，其次是奥迪（666分）、梅赛德斯-奔驰（646分）、上海大众（639分）和一汽-大众（636分）。

2015年中国新车购买意向研究是基于9,732位意向购车者的反馈，一共涵盖62个品牌。研究在2015年5月至6月通过在线方式进行。

（文章来源：盖世汽车网）