盖世汽车讯 2015已经进入下半年,盖世汽车网盘点了7月份全球汽车销量最高的十大国家市场,以供读者参考。
需要注意的是,按照不同统计口径,排名可能存在变化。例如印度乘用车销量不及德国,但轻型商用车和重型商用车销量较高,最终总销量超过德国。各国家行业组织给出的数据不尽相同,不过总体上对排名影响不大。
今年7月份,全球前十销量国家名单依然未变,但排名顺序产生了些许变化。中国市场由于遭遇下滑,7月新车销量落后于美国,屈居第二。俄罗斯自从上半年年中排名被意大利挤出前十之后,本月依然位居第十一名。
根据Autodata公司数据,美国7月轻型车新车销量为1,510,941辆,对比2014年7月份的1,435,502辆,同比增幅为5.3%。按照季节性调节年化销售速率SAAR计算,7月份达到了1,755万辆,也是近十年来第二高的水平。2015年以来,美国车市在7个月中有4个月的SAAR超过1,700万辆。
1至7月份,美国车市累计销量为10,033,999辆,突破千万辆大关;去年同期9,600,149辆,今年同比增长4.5%。
根据盖世汽车研究院分析,7月份对美国车市有利的条件包括:夏季促销、车市需求回暖、油价下跌、银行利率调低、就业率上升;不利因素包括:消费者开销仍较弱、工资涨幅不大。最终有利条件促成整体车市上行。
根据乘联会数据,2015年7月份国内狭义乘用车销量1,241,341辆,同比下跌1.1%,广义乘用车销量1,304,099辆,同比下滑2.5%;狭义乘用车批发销量1,206,162辆,同比下降5.8%,广义乘用车批发销量1,269,310辆,同比滑落6.9%。这意味着上月国内广义乘用车销量创下2014年2月以来的最低水平。
而从中汽协发布的数据看,7月乘用车销量同比下滑6.6%,同样是17个月来的新低。
今年7月份,德国乘用车注册量达到了290,196辆,较去年同期提升了7.4%;前7个月中,德国累计乘用车注册量达1909,145辆,同比提升5.6%。
7月份大众汽车依然是德国销量最高的车企,大众品牌上月在德国的销量同比上涨6.3%至65,150辆,在德国市场中的份额占比为21.8%。
今年前7个月中,除5月份因工作日较少销量出现下跌外,其余6个月德国销量均实现了不同程度的上涨。VDA此前曾预测今年全年德国乘用车注册量将在去年304万辆的基础上提升2.5%。
今年7月份,日本普通乘用车注册销量由去年同期的117,881辆增至119,467辆,同比增幅为1.3%;计入小型车,上个月乘用车注册销量同比下跌2.0%至245,680辆。如果加上卡客车,上个月日本汽车总销量同比下滑1.3%至282,239辆,去年同期销量为285,886辆。
去年4月份,日本政府对消费税进行了上调,随后该国车市连续下跌了3个月,虽然在7月份小幅回升了0.6%,但从8月份开始直至今年3月份该国销量均陷入下滑,4月份该国新车销量止跌回升,同比上涨5.0%,5月和6月该国新车销量持续保持小幅增长。
此外,按照日本汽车制造商协会JAMA(Japan Automobile Manufacturers Association)数据,若将排量600cc以下的微型车包括在内,7月份日本新车销量达到425,093辆,同比下跌7.6%;前7个月,日本累计新车销量同比下滑10.6%,为3,101,727辆。
由于玛鲁蒂铃木、现代、本田及塔塔汽车等车企销量的推动,今年7月份印度市场轿车销量由去年同期的137,922辆提升至162,022辆,同比增幅达到17.5%;多功能车销量同比微增0.4%至45,191辆;微型货车销量为15,155辆,同比下跌8.8%。
综合轿车、多功能车与微型货车,上个月印度乘用车的整体销量止跌回升,同比增长11.4%至222,368辆,去年同期销量为199,562辆。今年6月份,该国乘用车市场曾出现自去年10月份以来首次销量下滑,同比小幅下跌0.5%。
结合乘用车与商用车的销量,今年7月份印度整体汽车销量达到了274,163辆,较去年同期的247,337辆上涨9.8%。
上个月中,巴西乘用车销量同比下滑20.3%至187,008辆,轻型商用车销量同比下跌28.3%至32,402辆。综合二者数据,7月份巴西轻型车销量共计219,410辆,同比下滑21.6%。
7月份巴西卡客车销量为8,211辆,较去年同期的7,909辆锐减45.1%。综合轻型车与重型卡客车数据,上个月巴西新车销量共计227,621辆,去年同期为294,757辆,同比降低22.8%。
今年1至7月份,巴西累计轻型车销量为1,489,243辆,较去年同期的1,862,358辆降低20.0%;前七个月轻型车加上重型卡客车的累计新车销量为1,546,587辆,同比跌幅为21.0%。
上个月,英国市场乘用车注册量同比增长3.2%至178,420辆,去年同期为172,907辆。截至今年7月份,英国车市的增长态势已连续保持了41个月。
前7个月,英国累计乘用车注册量增长至1,555,309辆,去年同期为1,460,172辆,同比增幅为6.5%。
今年7月份,加拿大轻型车销量为177,844辆,去年同期为177,108辆,虽然同比增幅只有0.4%,但仍创下新的销量记录。上半年中,加拿大累计轻型车销量为1,111,283辆,去年同期为1,086,290辆,同比增长了2.3%。
上个月美国新车销量再次突破预期,但加拿大经济仍然被油价下跌持续影响,数据显示,到今年5月份加拿大GDP已经连续下滑5个月。
今年7月份,法国乘用车销量达到147,132辆,较去年同期的143,759辆上涨了2.3%。前7个月,该国乘用车注册量累计达到1,164,625辆,去年同期为1,102,511辆,同比增长5.6%。
上个月在法国乘用车市场中,该国本土车企销量为77,074辆,较去年同期的78,307辆下跌了1.6%,市场份额为52.38%;法国以外车企的销量同比增长了7.0%至70,058辆,市场份额为47.62%。
今年7月份,意大利新车销量为131,489辆,较去年同期的114,793辆提升14.5%;前7个月中,该国累计新车销量由去年同期的872,856辆增至1,005,409辆,同比增幅为15.2%。
各车企中,菲亚特克莱斯勒上个月意大利销量同比攀升了19.3%,达到37,247辆;大众排名第二,7月销量同比提升9.2%至10,473辆;福特紧随其后,同比攀升18.2%至8,947辆;欧宝上个月意大利销量为7,814辆,同比骤增31.7%。
今年7月份,俄罗斯市场新车销量为131,087辆,去年同期为180,778辆,同比跌幅达27.5%,这一数值较6月份29.7%的跌幅进一步收窄。
今年前七个月,各车企在俄罗斯市场累计售出913,181辆新车,较去年同期的1,410,709辆仍跌35.3%。
1至7月中,俄罗斯市场新车销量跌幅依次为24.4%、37.9%、42.5%、41.5%、37.6%、29.7%、27.5%,3月和4月份跌幅达到四成以上,不过随后开始逐步收窄。
(文章来源:盖世汽车网)
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