2015年7月紧凑型SUV前十:自主逆袭

SUV：紧凑型车依旧是主流

SUV小型化已然是目前市场发展的一种趋势，不过，在整个SUV市场上称为主流的依旧是紧凑型SUV。

根据盖世汽车研究院整理数据，SUV市场中，紧凑型车依旧是市场主流力量，不过销售占比大幅缩减。今年7月份，紧凑型SUV共计销售227,084辆，占整个 SUV市场超半比重（56.3%）。然而与去年同期相比，其16.2%的同比增幅远不及SUV市场整体水平（35.8%），销售占比大幅下降9.5个百分点。

自主品牌带动增长

7月份紧凑型SUV整体增幅达16.2%，其中自主品牌居功至伟，其增长幅度高达51.6%，这主要是新车不断投放市场，从而带动销量整体增长的结果。而相对于自主品牌，外资品牌在紧凑型SUV市场投放的新车寥寥无几，整体销量出现下滑。其中以韩系销量领跌（下跌58.1%），德系与日系销量虽然实现正增长（10.8%和3.3%），但增幅相对较低。

畅销车：自主品牌逆袭 与外资均分天下

以市场前十畅销车来看，自主品牌实现成功逆袭。今年7月份紧凑型SUV前十畅销车分别是哈弗H6、途观、传祺GS4、本田CR-V、丰田RAV4、长安CS75、奇骏、幻速S3、宝骏560、翼虎。与去年同期相比，今年自主品牌销量表现分外抢眼，以半数席位与外资品牌相庭抗衡。

自主：新人表现抢眼

稳居榜首的依旧是SUV界的“常青树”——哈弗H6，今年7月份销量实现23,088辆，同比下跌逾一成（13.0%）。哈弗H6长期盘踞SUV销量排行榜冠军，7月份销量同比虽呈下行走势，但是此次仍以绝对优势领跑整个SUV市场，界内“大佬”地位稳如泰山。

两款自主“新人”传祺GS4和宝骏560表现值得肯定，其中上市仅3个多月的传祺GS4凭借12,138辆销量击败众多竞争对手成功跻身榜单第三位，仅低于哈弗H6和大众途观。于4月份推出的传祺GS4上市翌月销量即超过六千辆，6月份销量成功破万（10723辆），7月份销量实现进一步提升，上市时间短，销量却不落人后。于7月18日正式上市的宝骏560销量表现更加抢眼，上市首月销量即达到9,158辆，成功跻身榜单前十。

长安CS75与幻速S3销量呈现快速增长。两车7月份销量分别为11,195辆和10,772辆，同比增长110.8%和49.5%，分别位列第六位和第八位。

外资：整体下跌

2015年7月份外资品牌在紧凑型SUV市场销量为102,267辆，同比下跌近一成（9.6%），销量表现远不及自主品牌。

外资品牌在紧凑型SUV市场销量表现最好的为居于第二位的途观，今年7月份销量实现17,466辆，同比下跌8.6%。位列第十位的翼虎销量实现7881辆，同比下跌24.6%。

日系此次有三款车入围前十，分别是本田CR-V、丰田RAV4和奇骏，其中仅本田CR-V销量实现正增长。在新车助力下，本田CR-V今年7月份销量实现12,115辆，同比增长102.1%。丰田RAV4和奇骏7月份销量分别为11,715辆和10,806辆，虽然都超过万辆，但与去年同期相比两车销量分别下跌4.9%和12.1%。曾经与途观争夺外资SUV冠军的本田CR-V近来风光不再，与途观差距日益拉大；新款奇骏推出以来销量虽实现快速提升，但随着时间的推进其销量日益放缓。

（编辑：赵小双）

（文章来源：盖世汽车网）