|
市场
|
2015年6月
|
2014年6月
|
同比变化（%）
|
|
奥地利
|
3,768
|
3,654
|
3.1%
|
|
比利时
|
6,888
|
5,378
|
28.1%
|
|
保加利亚
|
511
|
412
|
24.0%
|
|
克罗地亚
|
738
|
521
|
41.7%
|
|
塞浦路斯
|
139
|
121
|
14.9%
|
|
捷克
|
2,352
|
1,898
|
23.9%
|
|
丹麦
|
3,688
|
2,841
|
29.8%
|
|
爱沙尼亚
|
341
|
266
|
28.2%
|
|
芬兰
|
1,299
|
1,332
|
-2.5%
|
|
法国
|
45,833
|
40,582
|
12.9%
|
|
德国
|
31,619
|
28,903
|
9.4%
|
|
希腊
|
413
|
475
|
-13.1%
|
|
匈牙利
|
1,913
|
1,659
|
15.3%
|
|
爱尔兰
|
957
|
611
|
56.6%
|
|
意大利
|
12,595
|
11,191
|
12.5%
|
|
拉脱维亚
|
356
|
278
|
28.1%
|
|
立陶宛
|
497
|
309
|
60.8%
|
|
卢森堡
|
483
|
420
|
15.0%
|
|
荷兰
|
7,170
|
5,505
|
30.2%
|
|
波兰
|
6,379
|
4,877
|
30.8%
|
|
葡萄牙
|
3,185
|
2,257
|
41.1%
|
|
罗马尼亚
|
1,762
|
1,220
|
44.4%
|
|
斯洛伐克
|
1,070
|
807
|
32.6%
|
|
斯洛文尼亚
|
827
|
755
|
9.5%
|
|
西班牙
|
17,197
|
11,491
|
49.7%
|
|
瑞典
|
4,561
|
4,239
|
7.6%
|
|
英国
|
40,662
|
34,302
|
18.5%
|
|
欧盟
|
197,203
|
166,304
|
18.6%
|
|
欧盟 15国
|
180,318
|
153,181
|
17.7%
|
|
欧盟 12国
|
16,885
|
13,123
|
28.7%
|
|
冰岛
|
150
|
115
|
30.4%
|
|
挪威
|
3,383
|
3,196
|
5.9%
|
|
瑞士
|
3,548
|
3,044
|
16.6%
|
|
EFTA国家
|
7,081
|
6,355
|
11.4%
|
|
整个欧洲（欧盟+EFTA国家）
|
204,284
|
172,659
|
18.3%
|
| 欧盟15国+EFTA国家 | 187,399 | 159,536 | 17.5% |
（文章来源：盖世汽车网）
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