质检总局用互联+开展汽车售后质量提升行动

国家质检总局日前下发文件，决定在全国开展“汽车售后服务质量提升”行动，具体实施阶段将会在2015年7~12月正式展开。

从文件中的“十项工作重点来看”，国家监管部门已经开始尝试通过具体政策方式加强对汽车售后服务领域的引导、监管和整治。那么这次行动的亮点有哪些？究竟能不能真正规范车企和4S店售后行为，推进我国汽车售后服务质量的提升？车质网提取一些要点和观察跟大家分享。

车企将面临汽车售后服务质量测评考验

根据车质网的观察，质检总局曾在2014年开展过“贯彻落实汽车三包规定 提升汽车售后服务质量”专项活动，今年算是汽车售后服务质量提升行动的第二年，新增加的亮点在于完善汽车售后服务质量测评指标体系与测评模型，进一步提高 了测评的精准度，而且将汽车品牌直接纳入测评对象，开展多维度、多层次的汽车售后服务质量测评分析，面向社会发布测评报告。

不过，面对还有不到一周就要开展的行动，我们目前尚不清楚评测依照的具体标准与模型，同时被测评对象是否涉及目前市场上所有的汽车品牌，还是挑选代表性品牌进行抽查，目前还没有具体信息。

各车企售后标准或将逐步公开化

根据规定，未来半年将试点推行企业产品和服务标准自我声明公开与监督制度，引导标杆单位声明公开售后服务标准，同时推广汽车售后服务领域先进质量管理模式和方法，开展不同车企对比分析与质量改进。

从规定内容来看，行动目的是为了提高汽车售后服务行业整体质量水平，但是具体实施过程中如何评定不同风格、不同定位的车企售后服务水准同样也需要详细标准支撑。

汽车售后服务国家标准在加速推进

去年9月份，由交通运输部、国家发改委、教育部、公安部等10部委联合发布了《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》。但是目前国内市场尚未有完整的汽车售后服务国家标准。

根据此次行动通知，包括《汽车售后服务规范》、《汽车4S店管理与服务规范》在内的多部国家标准将会加紧制定和推行。可以料想到，这些具体标准的出台将会有效规范汽车售后服务质量秩序。

“三包”争议处理与违规车企约谈常态化

根据通知，质检总局将加强“三包”信息化建设，支持第三方机构开展汽车“三包”争议处理工作，并选择重点地区、重点品牌汽车4S店进行明察暗访，查处违规行为。同时还会及时约谈违规企业整改，建立汽车企业售后服务质量异常名录。

售后服务领域引入“互联网 ”模式

根据规定，未来将建设全国售后服务质量综合管理平台，采集汽车三包与召回、售后检测与专业服务、消费者投诉与 处理等数据信息，利用大数据、云计算等技术进行分析研判。同时还会开发汽车售后服务移动客户端应用工具，实现投诉处理、评价引导、信息公开、质量检测等功 能，构建汽车售后领域消费者直接点评、媒体实时参与、社会各界共同监督的“互联网 ”模式。