|
市场
|
2015年1-5月（辆）
|
2014年1-5月（辆）
|
同比变化
|
|
奥地利
|
147,891
|
154,026
|
-3.98%
|
|
比利时
|
271,659
|
274,388
|
-0.99%
|
|
保加利亚
|
10,748
|
9,778
|
9.92%
|
|
克罗地亚
|
19,944
|
19,989
|
-0.23%
|
|
塞浦路斯
|
4,438
|
3,997
|
11.03%
|
|
捷克
|
103,220
|
84,995
|
21.44%
|
|
丹麦
|
98,366
|
93,563
|
5.13%
|
|
爱沙尼亚
|
10,533
|
10,458
|
0.72%
|
|
芬兰
|
54,174
|
55,690
|
-2.72%
|
|
法国
|
962,025
|
934,452
|
2.95%
|
|
德国
|
1,434,097
|
1,385,080
|
3.54%
|
|
希腊
|
37,248
|
31,584
|
17.93%
|
|
匈牙利
|
38,701
|
34,420
|
12.44%
|
|
爱尔兰
|
95,859
|
74,016
|
29.51%
|
|
意大利
|
784,718
|
684,845
|
14.58%
|
|
拉脱维亚
|
7,316
|
6,629
|
10.36%
|
|
立陶宛
|
9,290
|
8,121
|
14.39%
|
|
卢森堡
|
23,211
|
24,736
|
-6.17%
|
|
荷兰
|
197,338
|
194,301
|
1.56%
|
|
波兰
|
176,414
|
174,979
|
0.82%
|
|
葡萄牙
|
92,601
|
71,075
|
30.29%
|
|
罗马尼亚
|
32,402
|
29,796
|
8.75%
|
|
斯洛伐克
|
34,344
|
32,769
|
4.81%
|
|
斯洛文尼亚
|
30,145
|
27,391
|
10.05%
|
|
西班牙
|
514,651
|
417,568
|
23.25%
|
|
瑞典
|
156,695
|
142,640
|
9.85%
|
|
英国
|
1,290,121
|
1,198,469
|
7.65%
|
|
欧盟（EU 27国）
|
6,638,149
|
6,179,755
|
7.42%
|
|
欧盟 15国
|
6,160,654
|
5,736,433
|
7.40%
|
|
欧盟 12国
|
477,495
|
443,322
|
7.71%
|
|
冰岛
|
6,904
|
4,863
|
41.97%
|
|
挪威
|
75,852
|
75,689
|
0.22%
|
|
瑞士
|
143,427
|
136,460
|
5.11%
|
|
EFTA国家
|
226,183
|
217,012
|
4.23%
|
|
欧洲（欧盟27国+EFTA国家）
|
6,864,332
|
6,396,767
|
7.31%
|
|
EU15国 + EFTA国家
|
6,386,837
|
5,953,445
|
7.28%
|
（文章来源：盖世汽车网）
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