|
市场
|
2015年Q1（辆）
|
2014年Q1（辆）
|
同比变化（%）
|
|
奥地利
|
9,500
|
9,199
|
3.3%
|
|
比利时
|
19,411
|
18,082
|
7.3%
|
|
保加利亚
|
1,116
|
918
|
21.6%
|
|
克罗地亚
|
1,719
|
1,881
|
-8.6%
|
|
塞浦路斯
|
256
|
233
|
9.9%
|
|
捷克
|
6,682
|
5,345
|
25.0%
|
|
丹麦
|
8,816
|
7,218
|
22.1%
|
|
爱沙尼亚
|
1,257
|
1,067
|
17.8%
|
|
芬兰
|
3,635
|
3,447
|
5.5%
|
|
法国
|
102,481
|
102,978
|
-0.5%
|
|
德国
|
74,837
|
69,894
|
7.1%
|
|
希腊
|
2,032
|
1,190
|
70.8%
|
|
匈牙利
|
5,724
|
4,107
|
39.4%
|
|
爱尔兰
|
10,743
|
7,089
|
51.5%
|
|
意大利
|
34,487
|
32,241
|
7.0%
|
|
拉脱维亚
|
892
|
1,071
|
-16.7%
|
|
立陶宛
|
1,297
|
1,222
|
6.1%
|
|
卢森堡
|
1,264
|
1,188
|
6.4%
|
|
荷兰
|
21,046
|
17,535
|
20.0%
|
|
波兰
|
16,806
|
14,820
|
13.4%
|
|
葡萄牙
|
7,638
|
6,513
|
17.3%
|
|
罗马尼亚
|
3,684
|
3,077
|
19.7%
|
|
斯洛伐克
|
2,673
|
2,078
|
28.6%
|
|
斯洛文尼亚
|
2,198
|
2,406
|
-8.6%
|
|
西班牙
|
41,008
|
28,812
|
42.3%
|
|
瑞典
|
11,435
|
11,272
|
1.4%
|
|
英国
|
109,573
|
88,222
|
24.2%
|
|
欧盟
|
502,210
|
443,105
|
13.3%
|
|
欧盟 15国
|
457,906
|
404,880
|
13.1%
|
|
欧盟 12国
|
44,304
|
38,225
|
15.9%
|
|
冰岛
|
341
|
249
|
36.9%
|
|
挪威
|
8,970
|
8,364
|
7.2%
|
|
瑞士
|
8,764
|
8,205
|
6.8%
|
|
EFTA国家
|
18,075
|
16,818
|
7.5%
|
|
整个欧洲（欧盟+EFTA国家）
|
520,285
|
459,923
|
13.1%
|
|
欧盟15国+EFTA国家
|
475,981
|
421,698
|
12.9%
|
（文章来源：盖世汽车网）
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