上海车展探馆：发现一个全新的江铃

在上海车展开幕之前，江铃汽车就放出消息，说要在此次上海车展发布全新的都市SUV概念车驭胜S330、福特撼路者、Tourneo MPV概念车及域虎概念车，如此大规模车型发布实属大手笔之举，即便是很多“老玩家”都不曾有的，这让我们对从商用车转战乘用车的江铃产生了极大的兴趣。

新车型展示江铃实力

21日是本届车展的第二个媒体日，我们探访了位于8.2H展馆的江铃展台。江铃这次一口气发布了3款概念车和一款实车，可谓重磅出击。

SUV 驭胜 S330概念车

皮卡 域虎概念车

Tourneo MPV概念车

福特撼路者（EVEREST）

从商用车成功转型乘用车，江铃能在短时间内集中发布四款新车，且各个造型不俗，确实展现了江铃自身过硬的开发实力，而这种实力相信与此前江铃福特两家公司亲密合作不无关系。实际上，福特目前持有江铃32%的股份，是江铃的单一最大股东，主导江铃的日常经营与战略部署，同时也为江铃带来了管理、开发和技术经验。

这四款车的发布，结合此前已有的驭胜S350，使得江铃可以从高端、中端到入门级，全面布局SUV、MPV、皮卡细分市场的实力。

大展台凸显江铃雄心

吸引我们目光的不仅仅是江铃此次展出的几款新车型或概念车，还有堪比传统合资水准的展台面积和展台设计。

位于8.2H展馆8B01展位的江铃展台，其面积虽然与财大气粗的丰田、大股东福特等还有一些距离，但已然超越了马自达、铃木等知名合资品牌。更重要的是，设计上，此次江铃展台的整体风格很好地体现了其“撼巅峰，驭未来”的参展主题，融合了福特和驭胜两个品牌产品的DNA，并且充分体现出新驭胜和域虎概念车的科技感。在撼路者展示区域，江铃巧妙的运用了高科技的电子水幕和地面彩幕，很好的体现了车辆的四种地形模式及涉水深度。而这些都吸引了大批专业人士到江铃展台参观。

实际上，从早些年只出现在商用车馆，到后来乘用车展馆的小展台，到如今乘用车馆中的主角之一，可以说展台的变迁伴随着江铃的一步步成功转型的脚步，也凸显出江铃希望占据国内乘用车市场一席之地的决心和雄心。

成功的“商转乘”转身

在昨天的新闻发布会上，江铃汽车首次公布一项中期发展目标，要在2022年实现乘用车整车产销100万台。由此可见，江铃已然决定要将乘用车独立打造成一个板块。实际上，江铃确实有这样的底气。

早在2010年，江铃便凭借一款非承载式SUV驭胜S350杀入乘用车市场，以上牌量计算，在中型传统SUV细分市场中，驭胜S350销量高居第二位。转型试水的成功让江铃有了进一步发展乘用车的信心和经验。

如今SUV、MPV热持续升温，但市场竞争也日益激烈。好在江铃有过往成功的商用车经验，如今再加上来自福特的技术、管理背书，相信在未来的竞争中，江铃可以交出一份令人满意的答卷。

（文章来源：盖世汽车网）