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蒂森克虏伯拟抛售汽车业务 提高利润率

盖世汽车网 梁薇 2015-04-16 02:40:00
主营产品转向系统转向柱:固定式转向柱、机械调节式转向柱、电动调节式转向柱、转向主轴、转向轴 转向器:机械转向器、液压助力转向器、齿条式电动助力转向器、双小齿轮式电动助力转向器 转向柱式电动助力转向系统 线控转向系统 冷锻转向部件 减振与空气悬架系统传统减振器:单筒气压减振器、双筒气压减振器 电子可调减振器:分级电子可调减振器、无级电子可调减振器、双阀半主动减振器 悬架模块:钢制弹簧悬架模块、空气弹簧悬架模块 空气悬架系统 弹簧与稳定杆螺旋弹簧:线性螺旋弹簧、桶形弹簧、侧向载荷弹簧 稳定杆:实心稳定杆、空心稳定杆 稳定杆橡胶金属轴承 发动机与电驱动部件凸轮轴:组合式凸轮轴 可变气门机构系统 气缸盖罩模块 电机转子轴 锻造动力总成与底盘部件曲轴 连杆 发动机锻造部件 变速器锻造部件 悬架锻造部件 热管理部件电动空调压缩机 车身结构件车身结构件 车身附加件 完整车身 车桥系统底盘模块 完整车桥系统
主营产品精密机械零件、燃油系统与转向系统零件
蒂森克虏伯拟抛售汽车业务 提高利润率
 

盖世汽车讯 据路透社报道,德国零部件制造商蒂森克虏伯计划抛售其汽车承包组装业务,从而精简业务结构,提高盈利能力。

据两名知情人士透露,蒂森克虏伯已经委托法国巴黎银行为其汽车系统子部门寻找买主。该部门主要生产车轴系统,年营业收入可达到10亿欧元左右。蒂森克虏伯目前在接触中的潜在对象包括车轴制造商以及私募股权公司等。

蒂森克虏伯现任CEO海里希·赫辛根(Heinrich Hiesinger)自2011年上任以来推进了一系列公司重组,着手出售了蒂森克虏伯美洲钢铁业务,并且加大了新兴市场汽车零部件工厂的投资,寻求将关注点放在科技含量较高、利润较高的工业产品上。

蒂森克虏伯抛售承包组装业务的目的之一是提升其零部件技术业务部门(Components Technology)的利润率。2014财年中,零部件技术部门的息税前利润率仅为4.3%,而其电梯技术部门的利润率为10.5%,工业解决方案部门为6.7%。

据知情人士透露,零部件技术业务部门下属汽车系统子部门的利润率仅为1%,其中大部分来自于该公司从其它供应商处购买再进行组装和销售的车轴零件。

目前蒂森克虏伯未对将抛售汽车业务的消息进行评论。

(文章来源:盖世汽车网)

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
  • 蒂森克虏伯

    供应商企业洞察

    所在地区 · 德国/北莱茵-威斯特法伦/杜塞尔多夫行政区Thyssenkrupp

    主营产品转向系统转向柱:固定式转向柱、机械调节式转向柱、电动调节式转向柱、转向主轴、转向轴 转向器:机械转向器、液压助力转向器、齿条式电动助力转向器、双小齿轮式电动助力转向器 转向柱式电动助力转向系统 线控转向系统 冷锻转向部件 减振与空气悬架系统传统减振器:单筒气压减振器、双筒气压减振器 电子可调减振器:分级电子可调减振器、无级电子可调减振器、双阀半主动减振器 悬架模块:钢制弹簧悬架模块、空气弹簧悬架模块 空气悬架系统 弹簧与稳定杆螺旋弹簧:线性螺旋弹簧、桶形弹簧、侧向载荷弹簧 稳定杆:实心稳定杆、空心稳定杆 稳定杆橡胶金属轴承 发动机与电驱动部件凸轮轴:组合式凸轮轴 可变气门机构系统 气缸盖罩模块 电机转子轴 锻造动力总成与底盘部件曲轴 连杆 发动机锻造部件 变速器锻造部件 悬架锻造部件 热管理部件电动空调压缩机 车身结构件车身结构件 车身附加件 完整车身 车桥系统底盘模块 完整车桥系统

  • Heinrich

    供应商

    所在地区 · 德国/巴伐利亚/下巴伐利亚Heinrich AG

    主营产品精密机械零件、燃油系统与转向系统零件

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2015/04/1505104110416033255774.shtml

 
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