2015年3月份,三菱汽车在中国市场含进口车的零售销量为8,019辆,较之2014年3月的6,556辆,同比提升22.3%。
近年来,三菱因较低的对比基数,往往成为在华销量同比增幅最高的日系车。今年1月份三菱在华零售销量为12,640辆,去年1月7,528辆,今年同比劲增67.9%。2月份,三菱汽车在中国市场含进口车的零售销量为7,549辆,较之2014年2月的3,884辆,同比激增94.4%。
2015年3月份铃木在华批发销量为21,467辆,对比2014年3月份的25,137辆销量,同比下跌14.6%。
近几个月来,铃木旗下奥拓主力车型在中国市场销量滑坡严重,而2014年底发布的启悦紧凑轿车尚未发力充分,这些使得铃木在华销量整体呈现下跌态势。第一季度中,铃木在华累计销量为59,251辆,去年同期为69,558辆,同比下降14.8%。
2015年3月份,富士重工旗下斯巴鲁品牌在中国市场零售销量为4,376辆,同比大幅下跌30.6%,去年3月销量为6,302辆。
2015年第一季度,斯巴鲁累计在华销量为11,456辆,去年同期15,312辆,今年同比下降25.2%。在华主要产品为森林人、力狮和傲虎。
2015年3月份,现代汽车在华乘用车销量(不含进口车,下同)为102,552辆,去年3月销量其在华销量为95,002辆,今年同比增长7.9%。这意味着3月份现代汽车又重新在中国市场恢复销量增长。
今年第一季度,现代汽车累计在中国市场销售了279,873辆汽车,对比去年同期的284,222辆,同比小幅下降1.5%。
3月份,起亚汽车在华乘用车销量为59,001辆,去年3月销量其在华销量为52,508辆,今年同比增长12.4%。
第一季度,起亚汽车累计在华销量达到159,655辆,2014年同期为155,928辆,今年同比提高2.4%。
综合两家子公司销量,2015年3月份现代汽车集团在华销量161,553辆,2014年3月147,510辆,同比增长9.5%;第一季度销量439,528辆,2014年同期440,150辆,同比微跌0.1%。
(文章来源:盖世汽车网)
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