| 市场 | 2015年1-2月（辆） | 2014年1-2月（辆） | 同比变化（%） |
| 奥地利 | 4,290 | 4,309 | -0.44% |
| 比利时 | 10,679 | 10,177 | 4.93% |
| 保加利亚 | 669 | 469 | 42.64% |
| 克罗地亚 | 871 | 953 | -8.60% |
| 塞浦路斯 | 148 | 146 | 1.37% |
| 捷克 | 2,405 | 1,707 | 40.89% |
| 丹麦 | 4,481 | 4,035 | 11.05% |
| 爱沙尼亚 | 591 | 460 | 28.48% |
| 芬兰 | 1,873 | 1,838 | 1.90% |
| 法国 | 54,206 | 57,352 | -5.49% |
| 德国 | 30,992 | 29,452 | 5.23% |
| 希腊 | 1,393 | 759 | 83.53% |
| 匈牙利 | 2,593 | 1,848 | 40.31% |
| 爱尔兰 | 7,139 | 4,445 | 60.61% |
| 意大利 | 18,850 | 17,778 | 6.03% |
| 拉脱维亚 | 336 | 352 | -4.55% |
| 立陶宛 | 366 | 308 | 18.83% |
| 卢森堡 | 594 | 528 | 12.50% |
| 荷兰 | 10,997 | 10,661 | 3.15% |
| 波兰 | 7,134 | 6,436 | 10.85% |
| 葡萄牙 | 4,080 | 3,306 | 23.41% |
| 罗马尼亚 | 1,549 | 1,260 | 22.94% |
| 斯洛伐克 | 860 | 714 | 20.45% |
| 斯洛文尼亚 | 999 | 1,284 | -22.20% |
| 西班牙 | 19,915 | 15,407 | 29.26% |
| 瑞典 | 5,836 | 5,962 | -2.11% |
| 英国 | 35,881 | 29,853 | 20.19% |
| 欧盟 | 229,727 | 211,799 | 8.46% |
| 欧盟 15国 | 211,206 | 195,862 | 7.83% |
| 欧盟 12国 | 18,521 | 15,937 | 16.21% |
| 冰岛 | 170 | 127 | 33.86% |
| 挪威 | 4,736 | 4,147 | 14.20% |
| 瑞士 | 4,626 | 4,531 | 2.10% |
| EFTA国家 | 9,532 | 8,805 | 8.26% |
| 整个欧洲（欧盟+EFTA国家） | 239,259 | 220,604 | 8.46% |
| 欧盟15国+EFTA国家 | 220,738 | 204,667 | 7.85% |
（文章来源：盖世汽车网）
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