2015年2月自主品牌乘用车销量分析

今年2月，自主品牌乘用车销量保持高增走势，是拉动市场增长主力。根据盖世汽车网整理的数据，2015年2月，乘用车市场整体销售131.05万辆，同比增长8.1%。其中，包括合资自主品牌，自主品牌乘用车销量共计51.29万辆，同比攀升27.1%，增幅远超市场平均水平。在此形势下，自主品牌市场份额因此大幅回升，该月份额已逼近四成至39.1%，同比提升了5.8个百分点。

SUV首次超过轿车

SUV是推动自主品牌销量增长的最主要汽车类型，并且首次单月超过其轿车销量。今年2月，自主品牌在SUV市场销量同比激增逾九成，由去年同期的9.82万辆攀升至19.00万辆，占自主品牌总销量的37.1%，首次超过轿车（34.6%）。自主品牌在小型SUV的大力投入，是其销量迅猛高增的主要因素。

与SUV相比，轿车则继续拖累增长。在轿车市场上，自主品牌今年2月销量再度下跌，同比微降跌3.6%至17.77万辆，占自主总销量的比重已跌至34.6%，在轿车市场的份额降至21.8%。车型竞争力薄弱仍是根本原因。

在MPV市场上，与2014年动辄四成以上的增长相比，自主品牌销量增速明显放缓。今年2月，自主品牌MPV销量14.52万辆，增幅放缓至两成。

多数企业销量提升

从企业层面来看，自主品牌多数企业实现增长。2015年2月乘用车销售前十企业依次是长安汽车、上汽通用五菱（其虽然是合资企业，但其销售的汽车均为自主品牌或合资自主车型，因此本文将其统计在内）、长城汽车、比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、东风小康、东风柳州和北汽银翔。

长安汽车作为自主品牌的新“老大”，销量迅猛攀升。今年2月，长安乘用车销量8.33万辆，同比激增77.6%，在整个乘用车市场排名再进前四。其主力车型欧诺、逸动、长安CS35和长安CS75销量破万辆，且同比均实现两位数增长，助力其销量整体增长。其中，逸动2月销量同比增长68.1%至1.51万辆，成为自主品牌最畅销轿车。

上汽通用五菱2月销售8.13万辆，略低于长安汽车。随着车型逐渐进入平稳期，其销量增幅明显放缓，15.0%的同比增幅远不及去年四成以上水平。五菱宏光虽然实现5.15万辆的高销量，但对比去年同期的6.51万辆同比下跌20.9%。

传统四大品牌中，除奇瑞以外销量均回升明显。其中，去年内部调整的吉利汽车销量增长最快，今年2月同比攀升了48.3%至3.32万辆；比亚迪销量3.72万辆，同比增长31.8%，新车比亚迪S7和比亚迪F3该月销量均超万辆，尤其是比亚迪S7，自去年11月上市以来，销量节节攀升，该月销量已破万。

在新车销量发力下，长城汽车销量继续保持增长，今年2月销量同比增长9.1%至4.48万辆。其销售主力哈弗H6同比增长10.9%至2.02万辆，去年上市新车哈弗H2销售1.06万辆。

其他前十企业中，销量增长明显的有江淮汽车和东风小康，2月销量分别攀升53.6%和122.4%。北汽银翔作为一家新进入统计范围的企业，凭借小型SUV出色的表现，今年2月销量1.34万辆，晋升自主品牌前十企业。

（文章来源：盖世汽车网）