威尔森：自主品牌强势 日系销量透支

2015年1月汽车市场单月销量稳步增长，合资品牌2014年底冲刺透支了2015年1月销量，自主品牌同比大涨34.0%，整体市场同比上升13.7%，但环比微幅下调，与2014年12月销量相比减少了2万辆。

2015年1月乘用车市场销量为195万辆，环比下降0.8%，同比增长13.7%。节前购车推动1月整体市场稳步增长。受春节假期影响，2月销量环比季节性下跌是必然，相比去年同期，2015年春节延后且节前购车时间延长，预计2015年2月乘用车市场增速约11.3%。

自主品牌表现强势

2015年1月乘用车销量环比下降0.8%，同比增长13.7%。合资品牌中，除法系1月同比增长达到11.2%，持续高光表现之外，其他系别均出现同比负增长的情况。其中德系本月环比大幅下降45.8%，同比大幅下降59.8%。自主品牌延续2014年底的稳定表现，本月环比上升4.8%，同比大幅上升34.0%，强势拉升自主品牌国内零售份额到40%的高位。

日系品牌年底冲量透支销量

日系品牌1月销量约24.7万辆，环比大幅下降38.7%，同比下降2.0%。2014年底，由于年底冲量大幅度透支价格，本月厂商加紧价格回收的力度，销量应声下跌。七大日系品牌中，除长安马自达环比大幅上升48.8%之外，其他品牌环比均呈下跌趋势，其中广汽本田和一汽丰田环比下跌最明显，分别为下降66.8%和58.9%；广汽丰田、广汽本田和东风日产虽然环比有不同程度的下降，但同比均有上升，其中广汽本田同比上升11.6%。

A0级市场成冲量主力军

2015年1月份A0级市场销量为18.0万辆，环比下降10.9%。各主力车型中，日系车由于2014年底冲量透支，加上经销商本月回收价格，飞度和威驰等车型环比大幅下降115.0%和100.9%；在节前购车热潮期间，厂家减少了对赛欧和K2的销售政策支持，本月环比分别下降25.9%和8.7%；POLO和瑞纳表现抢眼，领跑A0市场，本月环比分别上升50.4%和17.9%。

自主SUV表现抢眼

2015年1月，SUV市场销量为48.5万辆，环比下降3.1%，同比大幅增长58.4%。在经过2014年下半年连续5个月环比的大幅上升后，SUV市场1月环比小幅回收，但同比增速持续高涨态势。各主要主力车型中，RAV4和CR-V在厂家收紧促销补贴的背景下，1月份价格大幅度回收，销量环比大幅下跌406.5%和81.3%；途观依旧保持合资SUV的领头羊位置，本月环比上升54.0%；自主品牌SUV车型表现抢眼，哈弗H6、哈弗H2、瑞风S3和CS35本月环比均上升超过10%，其中CS35环比上涨74.1%，月销量达到22155辆。

（文章来源：盖世汽车网）