2015年1月紧凑型轿车市场销量分析

在竞争愈加激烈的汽车市场中，向来有着“得中级者得天下”之说的A级轿车市场，最近来表现却一直不错，在整个非豪华轿车市场中领跑。今年开春首月，其竞争格局如何，下文就此做一简析。（此处中级车是俗称，相当于本文标题中的紧凑车）

A级车：增长不及乘用车整体 但领跑非豪轿车市场

A级轿车仍是当前消费者购车的首选车型，依旧是车市最庞大的细分市场，没有之一。根据盖世汽车网整理的数据，2015年1月，国内A级轿车共销售74.98万辆，占乘用车总量的38.4%，在轿车市场更是占据六成比例。

不过，受消费者购车偏好的转变，A级轿车受分流作用影响也显著。与2014年1月相比，A级轿车今年1月销量同比增长了7.1%，增速不及乘用车整体的13.5%，所占份额同比有所下降（下降2.3个百分点）。而值得关注的是，在整个非豪华轿车市场中，紧凑型轿车销量提升最快，是支撑轿车市场整体增长的主要贡献者。

分品牌

自主和德日系大增 美韩系下跌

分品牌来看，今年1月，A级轿车市场表现较佳的有三类派系，分别是德系、自主和日系。德系车仍是A级车销量最大派系，今年1月销售22.81万辆，同比提升了12.6%，在该市场的份额达到34%，即十辆紧凑型车中，有三辆为德系品牌（大众旗下）。自主品牌和日系车销量分别增长12.3%和14.3%至19.67万辆和9.22万辆。

新车是上述三者销量增长的关键，无论是自主、德系还是日系，均有较多新车推入市场，带动其销量整体增长。而与这三类派系相比，美系和韩系品牌新车相对匮乏，或仍未发力，因而市场表现不佳。今年1月，其在A级轿车市场销量分别下跌1.2%和12.1%至11.86万辆和6.03万辆。

前十畅销车

大众占半数且包揽前三 帝豪EC7进前十

车型层面来看，A级轿车今年1月前十畅销车型依次是朗逸、捷达、速腾、福克斯、桑塔纳、朗动、科鲁兹、高尔夫、轩逸和帝豪EC7。

从前十畅销车型可以看出，德系大众优势最为显著，前十畅销车中不仅占据半数，而且包揽前三。

朗逸、捷达和速腾今年1月分别销售3.97万辆、3.51万辆和3.11万辆，其中，朗逸在去年1月销量更是高达5.06万辆，今年1月销量虽然同比下跌了逾两成，但也摘夺冠军。桑塔纳和高尔夫分别销售2.84万辆和2.61万辆，排名第五和第八，推出全新款的高尔夫，销量同比激增了76.8%。

自主品牌整体销量虽然仅弱于德系品牌，但车型竞争车较弱。今年1月，A级轿车上榜前十的自主品牌仅有帝豪EC7，其销售2.45万辆，排名第十位。不过，虽然如此，其成绩也已好于去年同期无一入榜前十的情形。而对比去年同期，帝豪EC7也值得称赞，依靠于全新款销量推动，同比猛增117.8%，在前十中增长最快。

（文章来源：盖世汽车网）