12月中旬，大众汽车集团发布数据称，上个月其全球销量为83.48万辆，同比增幅不到1%。在最大市场中国，大众品牌上月销量下挫，加上其他品牌也只能和去年基本持平。在华增长放缓或影响大众赶超丰田夺冠……
12月9日，大众汽车集团发布声明称，宝马研发负责人赫伯特·迪斯（Herbert Diess）将加盟大众，明年出任大众乘用车品牌CEO职务。外媒称，迪斯成为最有可能担任大众集团下一任CEO的人选……
11月下旬，大众汽车集团公开了18项正在力推的前卫技术，覆盖动力传动以及智能互联领域。其中10速DSG双离合器变速箱、微混技术等最为吸引眼球……
11月21日，大众汽车集团发布2015至2019年中期投资规划，未来五年内其将在全球范围内投资856亿欧元，以技术、产品和制造为重点；而在中国由合资企业另投资220亿欧元……
10月中下旬，因车辆存在后桥断裂风险，大众汽车在中国等市场召回超过116万辆速腾等车。大众发言人称，召回中没有缺陷零部件，断轴和司机驾驶行为关联更大而非技术问题。而大众的解决方案被视为“打补丁”，引发多方争议……
8月份，大众汽车首席财务官（CFO）潘师（Hans Dieter Poetsch）表示，公司考虑提高在合资企业一汽-大众所占的股比，而并不准备如近来传闻收购菲亚特或者佩卡……
7月中旬，大众汽车集团CEO马丁·文德恩宣布，大众乘用车品牌的盈利效率未能跟上劳动力成本增长的步伐，因而该品牌将推行减支措施，包括降低采购成本、削减复杂性和工厂开支等；到2017年总计节约50亿欧元，约合68亿美元，并提高生产率水平……
7月7日，大众汽车宣布将在天津、青岛两地兴建新整车厂，再度在华掀起产能扩张潮。根据盖世汽车网统计和知情人士消息，大众在华规划产能将很快超过原定的400万辆目标，甚至将逼近500万辆……
7月3日，大众汽车集团发布第八代帕萨特（Passat B8），并且将上调该车在欧洲市场的定位，以避开中等价位细分市场的竞争，一定程度上将同豪华品牌B级车竞争……
6月份，大众汽车集团公开资料称，2014年和2015年，该集团将在全球范围内推出超过100款新车及改款车，包括多款重磅产品，例如2014年秋季问世的新一代帕萨特和途观，以及数十款电动车……
5月13日，大众汽车集团发布声明称，对商用车子公司斯堪尼亚的投标赢得股东接受，股比障碍被扫清。这意味着大众距离完成彻底收购斯堪尼亚、整合商用车业务以组建最大商用车联盟仅差一步……
4月20日北京国际车展上，大众汽车负责新低价品牌的高管汉斯·德蒙特（Hans Demant）表示，大众汽车集团即将推出旗下第十三个品牌，一款定位新兴市场的低价车。目前该品牌基本概念和设计已经获批，未来全套零部件都将在华生产，预计2016年投产发布……
3月中旬，大众汽车着手调整欧洲生产布局，该公司安排德国汉诺威工厂生产途观，而该厂将不再制造保时捷Panamera和部分面包车/MPV车型……
2月21日，大众汽车集团宣布，任施乐（Andreas Renschler）将担于明年担任商用车业务负责人。任施乐原先在奔驰担纲生产业务，被视为CEO蔡澈接班人，今年1月从戴姆勒离职……
1月12日，大众汽车集团宣布，未来5年内将在北美地区总计投资大约70亿美元，投产Crossblue概念车衍生的中级SUV等多款新车，将在美年销量提升至百万辆级别……
（文章来源：盖世汽车网）
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