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这辈子,一定要去的地方和值得拥有的车

---写于冰岛试驾路虎发现神行后

盖世汽车网 Ray Cui 2015-02-04 07:30:00
主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件

每个国家都有他的符号,正像每款车都有他的性格。有幸驾驶路虎发现神行在冰岛驱车几百公里,愈发觉得这个神奇的地方和这部高性能的SUV之间有着那么多惺惺相惜的相似之处。

 

这辈子,一定要去的地方和值得拥有的车

冰岛:复杂的自然环境VS发现神行:卓越的全地形能力

冰岛地处大西洋洋中脊上,是一个多火山、地质活动频繁的国家。内陆主要是平原地貌,境内多分布沙质地、冷却的熔岩平原和冰川。

 

这辈子,一定要去的地方和值得拥有的车

如此复杂多变的自然环境,要在该国野外行驶,通常需要对汽车的越野性能进行大幅度的针对性改装。例如在冰岛,去野外旅行时需要乘坐下面这种经过改装的“卡车”,因为只有如此才能保证车辆的通过性。

 

这辈子,一定要去的地方和值得拥有的车

而这种复杂路况对于发现神行来说,“那都不是事儿”。

在硬件上,发现神行采用了全新的悬挂系统,保证了涉水深度;而包括“涉水感应系统”、“防侧翻稳定性控制系统”在内的全地形反馈适应系统,更是大大降低了在复杂路况条件下的驾驶难度。

 

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在不同的路况条件下,驾驶者可以根据需要,在普通驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞/车辙模式、沙地模式和动态驾驶模式中自由切换。此次试驾期间大雪如期而至,而在厚厚的雪地中行进,却并不觉得异常艰难。当将模式调整为草地/碎石地/雪地模式后,轮胎抓地力明显增强,任何车轮的轻微滑动都会被自动修正。

 

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冰岛:地广人稀VS发现神行:宽阔的内部空间

冰岛虽然是个岛国,但绝对属于地广人稀,全国总人口32.56万,平均人口密度仅仅为3.2人/km²。

正如发现神行虽然是一款中型SUV,但其空间表现却非常优秀:它开创性地在中型SUV内实现了5 2的座椅布局设计,这无疑满足了不少消费者对车内空间的期待。

尤其值得一提的是,后面两排共5个座椅可以分别单独放倒,大大提高了座椅和空间的使用效率。

 

这辈子,一定要去的地方和值得拥有的车

冰岛:独特的能源结构VS发现神行:高效的动力总成

冰岛水力和地热资源得天独厚,能源工业非常发达,电力充沛,价格低廉。地热利用开发技术全球独有,然而石油却全部依赖进口。在此情况下,汽车产品的燃油经济性尤为值得关注。路虎发现神行搭载2.0升Si4 涡轮增压汽油发动机,可以实现177Kw的最大功率和340N·m的最大扭矩输出。官方发布的信息显示,该动力总成条件下此车的百公里加速成绩可以达到8.2秒。

另外,配合搭载的来自采埃孚(ZF)的9速自动变速箱,比此前路虎车型搭载的6AT变速箱,长度仅增加了6毫米,但质量却减少了7.5公斤。带来了更低的油耗、更短的换挡时间和更佳的换挡舒适性。这套动力总成的运用,使得路虎发现神行的综合油耗只有8.5L/100km。

 

这辈子,一定要去的地方和值得拥有的车

冰岛:令人艳羡的社会福利VS发现神行:以人为本的设计理念

跟欧洲许多发达国家一样,冰岛对于人的尊重体现在许多方面。单单是教育,医疗全民免费一项便令我们艳羡不已。而在这一点上,发现神行设计之初便与该理念不谋而合。例如,在该级别车型中率先引入行人保护系统、同时为了保护行人而优化了车体前部设计。

 

这辈子,一定要去的地方和值得拥有的车

除此之外,发现神行还配备了自动远光系统、自动紧急制动系统、泊车辅助系统、交通标志识别系统等近十项辅助驾驶系统,大大提升了驾驶安全性。

冰岛,这个一辈子一定要去一次的地方,拍出的每一张照片都像一幅画;如果再能开着一部好车驰骋其中,那必将成为此生最好的人生体验之一。

(文章来源:盖世汽车网)

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
  • 采埃孚

    供应商企业洞察

    所在地区 · 德国/巴登-符腾堡/蒂宾根地区ZF

    主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件

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