| 市场 | 2014年（辆） | 2013年（辆） | 同比变化（%） |
| 奥地利 | 31,168 | 30,701 | 1.52% |
| 比利时 | 53,373 | 53,419 | -0.09% |
| 保加利亚 | 3,972 | 3,614 | 9.91% |
| 克罗地亚 | 5,215 | 5,270 | -1.04% |
| 塞浦路斯 | 1151 | 909 | 26.62% |
| 捷克 | 13,165 | 11,669 | 12.82% |
| 丹麦 | 28,498 | 24,040 | 18.54% |
| 爱沙尼亚 | 2,906 | 2,702 | 7.55% |
| 芬兰 | 10,624 | 10,405 | 2.10% |
| 法国 | 370,362 | 364,991 | 1.47% |
| 德国 | 228,323 | 212,691 | 7.35% |
| 希腊 | 4,856 | 3,431 | 41.53% |
| 匈牙利 | 15,937 | 11,417 | 39.59% |
| 爱尔兰 | 16,646 | 11,006 | 51.24% |
| 意大利 | 117,709 | 101,131 | 16.39% |
| 拉脱维亚 | 2,539 | 2175 | 16.74% |
| 立陶宛 | 1,997 | 1823 | 9.54% |
| 卢森堡 | 3,357 | 3,142 | 6.84% |
| 荷兰 | 51,792 | 50,568 | 2.42% |
| 波兰 | 45,376 | 42,182 | 7.57% |
| 葡萄牙 | 26,166 | 18,202 | 43.75% |
| 罗马尼亚 | 9,903 | 8,681 | 14.08% |
| 斯洛伐克 | 5,630 | 5,075 | 10.94% |
| 斯洛文尼亚 | 6,978 | 6,727 | 3.73% |
| 西班牙 | 113,863 | 85,455 | 33.24% |
| 瑞典 | 41,933 | 37,342 | 12.29% |
| 英国 | 321,686 | 271,073 | 18.67% |
| 欧盟 | 1,535,125 | 1,379,841 | 11.25% |
| 欧盟 15国 | 1,420,356 | 1,277,597 | 11.17% |
| 欧盟 13国 | 114,769 | 102,244 | 12.25% |
| 冰岛 | 855 | 584 | 46.40% |
| 挪威 | 29,611 | 30,859 | -4.04% |
| 瑞士 | 28,822 | 29,083 | -0.90% |
| EFTA国家 | 59,288 | 60,526 | -2.05% |
| 整个欧洲（欧盟+EFTA国家） | 1,594,413 | 1,440,367 | 10.69% |
| 欧盟15国+EFTA国家 | 1,479,644 | 1,338,123 | 10.58% |
（文章来源：盖世汽车网）
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