| 市场 | 2014年12月（辆） | 2013年12月（辆） | 同比变化（%） |
| 奥地利 | 2,647 | 3,416 | -22.5% |
| 比利时 | 4,394 | 3,785 | 16.1% |
| 保加利亚 | 385 | 445 | -13.5% |
| 克罗地亚 | 360 | 708 | -49.2% |
| 塞浦路斯 | 88 | 74 | 18.9% |
| 捷克 | 2,503 | 2,484 | 0.8% |
| 丹麦 | 3,450 | 3,517 | -1.9% |
| 爱沙尼亚 | 263 | 239 | 10.0% |
| 芬兰 | 1,126 | 1,384 | -18.6% |
| 法国 | 40,595 | 40,005 | 1.5% |
| 德国 | 27,970 | 29,496 | -5.2% |
| 希腊 | 714 | 279 | 155.9% |
| 匈牙利 | 2,695 | 2,430 | 10.9% |
| 爱尔兰 | 158 | 120 | 31.7% |
| 意大利 | 12,421 | 12,778 | -2.8% |
| 拉脱维亚 | 397 | 377 | 5.3% |
| 立陶宛 | 328 | 665 | -50.7% |
| 卢森堡 | 327 | 326 | 0.3% |
| 荷兰 | 3,993 | 5,969 | -33.1% |
| 波兰 | 6,894 | 7,838 | -12.0% |
| 葡萄牙 | 4,149 | 4,201 | -1.2% |
| 罗马尼亚 | 1,244 | 1,389 | -10.4% |
| 斯洛伐克 | 914 | 1,042 | -12.3% |
| 斯洛文尼亚 | 633 | 675 | -6.2% |
| 西班牙 | 13,534 | 10,112 | 33.8% |
| 瑞典 | 4,977 | 4,632 | 7.4% |
| 英国 | 29,583 | 32,566 | -9.2% |
| 欧盟 | 166,742 | 170,952 | -2.5% |
| 欧盟 15国 | 150,038 | 152,586 | -1.7% |
| 欧盟 13国 | 16,704 | 18,366 | -9.0% |
| 冰岛 | 92 | 63 | 46.0% |
| 挪威 | 3,193 | 3,942 | -19.0% |
| 瑞士 | 2,645 | 2,524 | 4.8% |
| EFTA国家 | 5,930 | 6,529 | -9.2% |
| 整个欧洲（欧盟+EFTA国家） | 172,672 | 177,481 | -2.7% |
| 欧盟15国+EFTA国家 | 155,968 | 159,115 | -2.0% |
（文章来源：盖世汽车网）
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