2014年日系在华国产车销量分析

根据盖世汽车网整理的数据，2014年，日系车在华国产车销量首次突破三百万至313.11万辆，不过，7.8%的同比增幅不及于乘用车两位数的增长，市场份额同比下降0.8个百分点至17.0%，与巅峰时期的销量渐行渐远。

分月度来看，日系车上半年市场表现较好，销量均实现两位数增长，并且维持较高的销量。除受季节因素影响的2月份以外，日系车上半年各月销量均保持在25万辆以上。而下半年呈现“一降一增”走势，7月、9月和11月销量均同比下滑，而8月、10月和12月均呈现增长形势。其中，值得一提的是12月份，日系车该月销售40.07万辆，创历史新高。

SUV和MPV助力增长

在轿车、SUV和MPV三类汽车市场中，日系车去年销量虽然均实现增长，但增幅均不及市场平均水平。

在轿车市场上，日系车去年全年销售220.45万辆，同比仅增2.3%，略低于轿车整体的3.7%，市场份额同比下降1.2个百分点至12.0%。B级车是拖累日系车销量整体增长的主因，除新车及微增的天籁以外，日系B级车均出现下跌走势，整体销量下跌了15.4%。

在SUV和MPV市场上，日系车销量提升较快，不过也均不及市场水平。日系SUV去年销量增长22.0%，由2013年的64.06万辆提升至78.15万辆，市场份额跌破两成至19.1%，同比下降2.2个百分点。日系MPV销量同比提升33.5%至14.51万辆，这主要源于杰德销量增长带动，市场份额为7.5%。

凌派、威驰、奇骏和天籁入前十

从车型来看，去年日系在华国产车销量前十车型依次是轩逸、卡罗拉、CR-V、凌派、凯美瑞、威驰、RAV4、奇骏、新天籁和雅阁。

轩逸在新款车型销量推动下，去年全年销量突破30万辆，将其他车型远远甩在后面，同比增长了15.6%。2013年排名第二、第三的CR-V和凯美瑞，去年销量分别下跌11.5%和15.4%至16.82万辆和15.03万辆，降至第三、第五位。

卡罗拉去年销量同比攀升17.1%至17.15万辆，超过CR-V和凯美瑞，排名提升至第二。新车凌派全年实现15.72万辆，排名升至第四位，销量较2013年同比激增71.6%，在前五车型中增长最快。

其他车型中，推出全新款的威驰和奇骏，表现更加出色。其在2013年销量均不足三万辆，而2014年分别提升至12.78万辆和11.45万辆，排名第六和第八位。

RAV4和新天籁去年销量分别仅增5.8%和2.9%至12.47万辆和10.93万辆。雅阁则下跌8.8%至10.85万辆。

（文章来源：盖世汽车网）