“二十年前,采埃孚(ZF)在美国邓肯地区，凭借系统供应全套车桥模块开始进军这一崭新的业务领域。”采埃孚(ZF)底盘技术事业部负责乘用车车桥系统业务的Peter Holdmann博士讲道，“时至今日，采埃孚(ZF)在世界各大洲已经成为汽车领域重要的合作伙伴。从采埃孚(ZF)全球15个生产基地的关键数据可以看出其在乘用车车桥业务上的优异表现：仅去年一年，我们的销售额就达到了近28亿欧元(折合34.9亿美元），完成了近四百万前后车桥的数量增长，其中50%来自亚太地区，约30%来自美国。”
按序供货(JIS)的交付优势
在美国，英国，奥地利，南非，印度，中国，泰国以及澳大利亚的乘用车桥组装基地，我们有近3800名员工按照特定车型的具体要求，来负责同步成品车桥系统或角模块（半轴）的生产和供应。
二十年前，采埃孚(ZF)按及时供货和排序供货的方式为BMW Z3车型配套的前桥在美国邓肯的第一家车桥系统生产基地投产，仅两年后，我们就在美国塔斯卡卢萨成立了第二家生产基地，生产制造前后桥供应梅赛德斯-奔驰M级轿车。今天，采埃孚(ZF)的客户涵盖全系国际汽车制造商，从梅赛德斯-奔驰到宝马,一汽-大众,奥迪,福特,通用汽车，通用汽车霍顿到路虎和捷豹。自1994年以来，采埃孚(ZF)已经为约2700万台乘用车配套车桥系统。
为了保证及时、按序的供货，采埃孚(ZF)的车桥厂都建在距离客户30公里以内的战略交通点。因此，从订单数量发布到成品交付我们都能控制在2到4小时之内交付到整车生产线。
全球化的物流优势
采埃孚(ZF)认为与本地供应商的合作至关重要。“供应商管理和全球化的物流优势在乘用车车桥业务中起着决定性的作用。” Peter Holdmann博士继续解释，“我们的零部件通常都在当地采购或由采埃孚(ZF)全球各地的工厂提供。在需求量较大的时候我们也会考虑建立零部件的生产工厂。”
主营产品主动安全系统制动控制：线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统：辅助制动模块 转向系统：皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统：麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件：控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统：全主动阻尼系统 传统阻尼系统：频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统：半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统：后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测：智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件：车辆运动控制软件 传动系统自动变速器：八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器：七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器：八速插电式混合动力变速器 电驱动系统：电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统：单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥：驱动式整体梁车桥 传动系统部件：电动四驱断开系统 功率电子：逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元：变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统：L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
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