博世的系统设计在60km/h速度下工作。这一系统启动时功能类似自适应巡航控制（adaptive cruise control），能够根据城市交通状况进行加速或制动。该系统同时还具备街道保持辅助系统（lane assist），避免汽车超出预定车道。据博世预计，这项技术单在德国就能够使追尾事故降低72%。
博世在声明中指出，其打造的自动驾驶解决方案需要依靠雷达、视频以及超声波感应器所组成的复杂网络，同时还将运用其iBooster制动加力器，因此能够比传统制动器更快地降低车速，在正常状况下也能够完成平稳的制动。
在CES展上，博世将这款系统应用于Jeep自由光进行展示，不过未来将首先在部分欧洲车型上搭载，预计在今年早些时候正式推出。这一时间虽然略迟于博世此前的时间表，但仍然早于许多车企。
（文章来源：盖世汽车网）
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