| 市场 | 2014年1-11月（辆） | 2013年1-11月（辆） | 同比变化（%） |
| 奥地利 | 2,845 | 3,095 | -8.1% |
| 比利时 | 4,491 | 4,508 | -0.4% |
| 保加利亚 | 344 | 346 | -0.6% |
| 克罗地亚 | 425 | 574 | -26.0% |
| 塞浦路斯 | 73 | 85 | -14.1% |
| 捷克 | 2,124 | 2,148 | -1.1% |
| 丹麦 | 3,151 | 2,670 | 18.0% |
| 爱沙尼亚 | 354 | 363 | -2.5% |
| 芬兰 | 1,008 | 1,059 | -4.8% |
| 法国 | 33,200 | 34,205 | -2.9% |
| 德国 | 28,222 | 31,036 | -9.1% |
| 希腊 | 351 | 362 | -3.0% |
| 匈牙利 | 2,099 | 2,186 | -4.0% |
| 爱尔兰 | 643 | 459 | 40.1% |
| 意大利 | 11,271 | 10,580 | 6.5% |
| 拉脱维亚 | 292 | 399 | -26.8% |
| 立陶宛 | 322 | 503 | -36.0% |
| 卢森堡 | 335 | 375 | -10.7% |
| 荷兰 | 5,363 | 5,346 | 0.3% |
| 波兰 | 5,573 | 6,112 | -8.8% |
| 葡萄牙 | 2,979 | 2,167 | 37.5% |
| 罗马尼亚 | 1,533 | 1,157 | 32.5% |
| 斯洛伐克 | 778 | 895 | -13.1% |
| 斯洛文尼亚 | 687 | 894 | -23.2% |
| 西班牙 | 10,710 | 9,454 | 13.3% |
| 瑞典 | 4,094 | 3,728 | 9.8% |
| 英国 | 29,477 | 28,333 | 4.0% |
| 欧盟 | 152,744 | 153,039 | -0.2% |
| 欧盟 15国 | 138,140 | 137,377 | 0.6% |
| 欧盟 13国 | 14,604 | 15,662 | -6.8% |
| 冰岛 | 66 | 45 | 46.7% |
| 挪威 | 2,985 | 2,823 | 5.7% |
| 瑞士 | 2,772 | 2,907 | -4.6% |
| EFTA国家 | 5,823 | 5,775 | 0.8% |
| 整个欧洲（欧盟+EFTA国家） | 158,567 | 158,814 | -0.2% |
| 欧盟15国+EFTA国家 | 143,963 | 143,152 | 0.6% |
（文章来源：盖世汽车网）
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