2014年前三季度主流车企销量目标完成率

时光荏苒，岁月如梭。9月份已经过去，回顾前三季度，国内乘用车市场一直持续快速增长，累计销售1313.11万辆，同比增长13.2%。其中，主流车企销量多数大幅提升，然而对于年初写下的全年销量目标，几家欢喜几家愁。

从简单的数学计算来看，前三季度，企业累计销量应实现全年目标销量的75%。然而，前三季度能够完成目标销量75%的的企业相对较少。根据盖世汽车网整理的数据，在统计的24家乘用车企业中，完成率达到75%的仅有7家企业，不到三分之一。这七家分别是长安汽车、上海大众、一汽大众、华晨宝马、上海通用、东风柳州和长安福特。

分派系来看，欧美系完成情况较好，韩系表现平平，日系年目标完成难度大，而自主状况更是堪忧。下述内容仅供参考。

欧美系

德系企业中，上海大众，前三季度累计销售134.85万辆，对比160万辆的全年目标，完成率为84.3%。朗逸、桑塔纳、途观和帕萨特是其能够完成前三季度任务的关键，前两款车型累计销量分别为29.19万辆和25.64万辆，后两款车型月均销量也有两万辆左右。

一汽大众销量累计134.90万辆，对比170万辆的目标，完成率为79.4%。其旗下车型中，速腾、捷达、新宝来和迈腾拉动是销量贡献大户，前三季度销量均超15万辆，其中前两款车型分别销售23.50万辆和22.50万辆；高尔夫是一汽大众销量增长主力，销量同比近翻番。华晨宝马设定今年全年销量增长30%，据2013年全年销量推算，目标为27万辆，前三季度其销量实际增长35.4%至21.00万辆，完成率为77.8%。

法系企业的神龙汽车，前三季度销量实现51.85万辆，如果对比其年初定下的65万辆的销售目标，完成率为八成，而随着前半年销售业绩强劲，神龙汽车将目标提高至70万辆，完成率也有74.1%。

美系企业中，上海通用全年销量目标设定160万辆，前三季度实现123.56万辆，完成率77.2%。旗下车型中，凯越贡献了22万辆，科鲁兹、英朗和新赛欧三款车型月均销量2万辆左右。长安福特凭借新车福克斯、翼虎、新蒙迪欧、翼搏销量的带动，前三季度销量累计增长27.0%至59.49万辆，完成目标销量79万辆的75.3%。

日韩系

日韩系企无一完成全年销量的75%。韩系企业中,北京现代自去年完成百万辆目标后，今年目标设定为110万辆，前三季度销量同比增长6.8%实现81.24万辆，完成率为73.9%。现代朗动和瑞纳销量贡献大，前三季度均有近18万辆。东风悦达起亚前三季度销量45.98万辆，完成率为70.7%。

日系企业完成率均在七成以下。其中，长安马自达和广汽丰田完成情况相对较好，长安马自达累计销量为6.83万辆，完成率68.3%；广汽丰田前三季度汽车销售26.73万辆，完成全年目标（40万辆）的66.8%，凯美瑞贡献了11.74万辆，其他车型均不足7万辆。

东风本田前三季度同比增长3.0%至22.13万辆，完成率为63.2%，CR-V贡献依然最大，累计销量12.15万辆。而完成率偏低的是东风日产和一汽丰田，累计销量分别仅增8.1%和7.1%至67.39万辆和40.22万辆，完成率均为六成，分别为61.3%和60.9%。广汽本田累计26.73万辆，完成率仅为53.5%。

自主品牌

自主品牌目标完成情况令人堪忧。统计的企业中，前三季度完成全年目标75%的有两家——长安汽车和东风柳州。

长安汽车延续了上一年的强劲势头，今年前三季度销量目标完成率达87.2%。其全年销量目标设定60万辆，在新车销量的带动下，前三季度实际销售增长43.4%至52.30万辆。其旗下车型中，新车逸动销量贡献最多，实现11.73万辆，欧诺也有10.43万辆的销量贡献。

东风柳州全年目标设定为23万辆，前三季度销售17.45万辆，完成率为75.9%。

其他自主品牌销量完成率均在70%以下。其中，一汽轿车（包括马自达）和上汽通用五菱（包括微客）全年目标分别设定为30万辆和180万辆，前三季度实际完成66.9%和65.0%。（由于该两家企业中自主品牌销量占多数，本文计入自主品牌）。

吉利汽车由于回归一个“吉利”战略，企业内部改革调整，前三季度销量大幅下跌26.3%，由37.57万辆降至27.68万辆，不到全年目标销量58万辆的的一半（47.7%），在本文统计的企业中最低。比亚迪销量29.80万辆，同比下滑两成，完成率为59.6%，其全年目标为50万辆。

长城汽车全年目标设定89万辆（包括皮卡），由于其“重SUV轻轿车”战略，轿车市场节节败退，其整体销量下滑不可避免，前三季度同比下滑8.4%至50.85万辆（含皮卡），完成率也不足六成，为57.1%。

其他自主品牌企业中，江淮汽车完成率为56.4%，力帆汽车、上海汽车完成率分别为51.8%和51.1%。

注：

1、本文或图表中，一汽轿车企业包括一汽马自达，上汽通用五菱销量含微客销量，长城汽车销量含皮卡。

2、奇瑞汽车今年国内市场销量目标36万辆，国内销量暂未公布，因此未进行统计。

（文章来源：盖世汽车网）