7月
|
|||||
|
市场份额%
|
注册量(辆)
|
|||
|
2014年
|
2013年
|
2014年
|
2013年
|
同比变化%
|
所有品牌
|
100.0
|
100.0
|
1,081,686
|
1,024,358
|
+5.6
|
大众集团
|
27.0
|
25.4
|
292,348
|
259,790
|
+12.5
|
大众
|
13.1
|
12.7
|
141,193
|
130,429
|
+8.3
|
奥迪
|
5.9
|
5.8
|
63,954
|
59,112
|
+8.2
|
西亚特
|
2.8
|
2.5
|
29,795
|
25,636
|
+16.2
|
斯柯达
|
4.8
|
3.9
|
51,754
|
40,369
|
+28.2
|
大众集团其他品牌
|
0.5
|
0.4
|
5,652
|
4,244
|
+33.2
|
PSA集团
|
10.5
|
11.3
|
114,037
|
115,707
|
-1.4
|
标致
|
5.9
|
6.2
|
63,367
|
63,147
|
+0.3
|
雪铁龙
|
4.7
|
5.1
|
50,670
|
52,560
|
-3.6
|
雷诺集团
|
9.4
|
9.0
|
101,325
|
92,075
|
+10.0
|
雷诺
|
6.2
|
6.2
|
67,438
|
63,993
|
+5.4
|
达西亚
|
3.1
|
2.7
|
33,887
|
28,082
|
+20.7
|
福特集团
|
7.2
|
7.4
|
77,480
|
75,937
|
+2.0
|
通用汽车集团
|
6.8
|
7.9
|
73,462
|
80,869
|
-9.2
|
欧宝/沃豪
|
6.7
|
6.5
|
72,347
|
66,751
|
+8.4
|
雪佛兰
|
0.1
|
1.4
|
1,061
|
14,076
|
-92.5
|
通用(美国)
|
0.0
|
0.0
|
54
|
42
|
+28.6
|
菲亚特集团
|
6.0
|
6.1
|
64,657
|
62,650
|
+3.2
|
菲亚特
|
4.7
|
4.6
|
50,418
|
47,587
|
+5.9
|
蓝旗亚/克莱斯勒
|
0.5
|
0.7
|
5,248
|
6,922
|
-24.2
|
阿尔法罗密欧
|
0.5
|
0.6
|
4,911
|
5,669
|
-13.4
|
吉普
|
0.3
|
0.2
|
3,070
|
2,073
|
+48.1
|
菲亚特集团其他品牌
|
0.1
|
0.0
|
1,010
|
399
|
+153.1
|
宝马集团
|
6.2
|
6.0
|
66,773
|
61,032
|
+9.4
|
宝马
|
5.0
|
4.8
|
53,792
|
49,314
|
+9.1
|
MINI
|
1.2
|
1.1
|
12,981
|
11,718
|
+10.8
|
戴姆勒集团
|
5.4
|
5.5
|
58,766
|
56,671
|
+3.7
|
奔驰
|
5.0
|
5.1
|
54,553
|
51,761
|
+5.4
|
smart
|
0.4
|
0.5
|
4,213
|
4,910
|
-14.2
|
丰田汽车集团
|
3.9
|
4.5
|
41,822
|
45,842
|
-8.8
|
丰田
|
3.7
|
4.3
|
39,662
|
43,764
|
-9.4
|
雷克萨斯
|
0.2
|
0.2
|
2,160
|
2,078
|
+3.9
|
日产
|
3.6
|
3.4
|
38,810
|
35,117
|
+10.5
|
现代
|
3.3
|
3.4
|
35,988
|
34,540
|
+4.2
|
起亚
|
2.7
|
2.7
|
29,156
|
28,166
|
+3.5
|
沃尔沃(吉利)
|
1.9
|
1.7
|
20,072
|
17,356
|
+15.6
|
马自达
|
1.2
|
1.2
|
13,408
|
12,165
|
+10.2
|
铃木
|
1.1
|
1.1
|
11,808
|
10,973
|
+7.6
|
捷豹路虎
|
0.9
|
0.9
|
9,924
|
8,867
|
+11.9
|
路虎
|
0.7
|
0.7
|
7,865
|
6,906
|
+13.9
|
捷豹
|
0.2
|
0.2
|
2,059
|
1,961
|
+5.0
|
本田
|
0.8
|
0.9
|
8,955
|
9,500
|
-5.7
|
三菱
|
0.8
|
0.6
|
8,807
|
5,675
|
+55.2
|
其他
|
1.3
|
1.1
|
14,088
|
11,426
|
+23.3
|
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