盖世汽车讯 据路透社报道,伏尔加汽车高管日前表示,该公司计划将部分零部件业务转为内部生产,以便杜绝供应链中长期存在的腐败与垄断问题,
伏尔加汽车CFO Evgeny Belinin日前称,该公司正考虑推行投资计划,以便自行生产包括座椅及小型金属车身部件在内的零部件,这些产品目前主要是从供应商处采购。
“我们拥有厂房和一定的生产设备”,Evgeny Belinin表示:“所以这(自行生产零部件)并不需要从头开始。”
在卢布持续贬值、乌克兰危机不断发酵的影响下,俄罗斯车市也在持续下跌。在这样的大背景下,伏尔加汽车在俄罗斯本土的份额处于持续萎缩中,该公司同时也面临着削减采购成本、扭转亏损态势的挑战。
伏尔加汽车每年的采购成本大约为1,400亿卢布(约合37.8亿美元),在其整体营收中的占比高达56%。该公司近日在一份报告中表示,CEO Bo Andersson计划今年将伏尔加汽车的采购成本削减2%。
Bo Andersson表示,该公司现在要求供应商在成本方面实现“100%透明”,但并非所有供应商都能够予以配合。
在苏联时代,伏尔加汽车的多数零部件都是独立生产,但这一模式在随后的一系列重组后发生改变。雷诺-日产联盟在入股伏尔加后,便立即宣称将对后者的供应网络进行整顿。
(文章来源:盖世汽车网)
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