2014年7月自主品牌SUV销量分析

7月自主SUV份额同比回升 主靠新车带动

国内SUV市场中，今年7月自主品牌份额同比回升。根据盖世汽车网整理的数据，今年7月，自主品牌SUV销量实现12.17万辆，比去年同期的9.72万辆提升了25.2%，增幅快于SUV市场整体的20.9%，市场份额同比上升，同比提升1.4个百分点至42.4%。

新车销量是拉动自主SUV整体增长的最主要因素。从自主SUV畅销车型来看，今年7月，排名前十的依次是哈弗H6、瑞虎3、瑞虎5、众泰T600、奔腾X80、长安CS75、比亚迪S6、广汽GS5、长城M4和海马S5。其中，超半数为新车或新款车型。

瑞虎5、众泰T600、长安CS75和海马S5均为近一年内上市的全新车型，今年7月均入榜单。其中，瑞虎5、众泰T600进入前五，依次排名第三、第四，销量分别实现6744辆和5940辆；长安CS75销量5310辆，排名第六位，海马S5销量4256辆，排名第十位。

近段时间上市推出了新款的瑞虎3，今7月销量大幅提升，由去年同期的6191辆提升76.0%至1.09万辆，排名第二位。奔腾X80同比也有22.4%的增长。

而除新车以外，实现高增长的还有持续畅销的哈弗H6，其销量继续高幅增长，并以2.65万辆的成绩继续把持SUV市场宝座头衔，同比增长40.0%。然而值得一提的是，长城另一款重磅SUV长城M4，7月销量却出现逾六成的下跌。

1-7月自主SUV份额仍跌 哈弗H6高增57%

1-7月累计来看，自主品牌SUV市场占有率仍同比下跌，销量累计85.20万辆，同比增长29.7%，增幅低于SUV市场整体的33.7%，市场份额下降1.3个百分点至40.6%。其原因一方面与德日美法系车销量高幅增长，拉动了市场整体增幅，导致自主品牌被稀释；另一方面则是外资品牌汽车价格下沉，已与自主品牌直面竞争，蚕食自主份额。

如去年上市的翼搏，以及今年上市的锋驭、创酷和标致2008，价格均探入了15万元以下区间，并且市场表现不错，尤其是翼搏，今年前7月销量累计4.67万辆，在中端SUV市场（指导价为8至15万元区间市场）打入了前五位。

今年1-7月，自主品牌SUV销量前十的依次是哈弗H6、长安CS35、比亚迪S6、长城M4、奇瑞瑞虎5、传祺GS5、瑞虎3、奔腾X80、吉利GX7和力帆X6。其中，哈弗H6以16.97万辆的销量成绩遥遥领先其他车型，且较去年同期大幅增长了57.4%。

长安CS35和比亚迪S6销量5.76万辆和5.73万辆，依次排名第二、第三位，超过了长城M4。而长城M4销量下跌两成至5.63万辆，排名跌至第四位，去年同期则仅低于哈弗H6。

新车瑞虎5前7月销量实现4.76万辆，排名第五位。此外进入前十的另一款新车奔腾X80，销量4.18万辆，排名第八位。

（文章来源：盖世汽车网）