2014年上半年全球零部件供应商业务并购盘点

三星SDI将斥33亿美元收购第一毛织 巩固电池业务

收购方：三星SDI

出售方：三星第一毛织

收购内容：全部业务

收购金额：33亿美元

三星SDI公司7月中旬宣布，将以价值3.5万亿韩元（约合33亿美元）的股票收购三星集团旗下另一家附属公司——三星第一毛织公司。

通过合并第一毛织，三星SDI将通过后者的化学与材料供应链来拓展其在锂离子电池方面的业务。从短期来看，收购第一毛织将使得三星SDI面临财务方面的紧张，而从长期来看，此次收购将帮助三星SDI巩固其电池业务。

大陆拟斥19亿美元收购Veyance公司 并入康迪泰克

收购方：大陆

出售方：凯雷集团

收购内容：Veyance技术公司

收购金额：19亿美元

大陆集团2月10日宣布，将出资14亿欧元（约合19亿美元）收购美国凯雷集团旗下的Veyance技术公司，从而拓展其在汽车行业以外的业务。

Veyance公司之前隶属于固特异轮胎橡胶，于2007年被凯雷集团以14.75亿美元的价格收入囊中。该公司主要生产工业软管与传送带等橡胶产品，2013年销售额达到近15亿欧元，其中九成左右来自于汽车行业以外的业务，而北美市场为该公司贡献了大约一半的销售额。

TE将斥17亿美元收购传感器制造商精量电子

收购方：TE Connectivity

出售方：精量电子

收购内容：全部业务

收购金额：17亿美元

瑞士电子产品公司TE Connectivity 6月下旬宣布，其已经同美国传感器制造商精量电子（Measurement Specialties）公司达成协议，将出资17亿美元对后者实施并购。

在汽车行业中，精量电子的传感器产品分别包括用于刹车系统的压力传感器、用于液体品质监测的液体特性传感器、用于发动机控制的湿度和温度传感器，以及用于电子辅助制动系统的倾角传感器。

江森自控减码零部件业务 收购空气配送产品供应商

收购方：江森自控

出售方：加拿大养老金计划投资委员会

收购内容：空气配送技术公司

收购金额：16亿美元

据彭博社报道，江森自控日前同加拿大养老金计划投资委员会（Canada Pension Plan Investment Board）达成最终协议，出资16亿美元对后者旗下的空气配送技术公司（Air Distribution Technologies，以下简称ADT）进行收购。

目前江森自控正在逐步降低对于汽车零部件行业的依赖，在2013财年（2012年10月至2013年9月）中，设施效益业务为该公司贡献了34%的销售额，而汽车零部件业务的销售额占比高达51%。

外媒：方源资本接近收购百利得安全系统公司

收购方：方源资本

出售方：Cresview Partners

收购内容：百利得汽车安全系统

收购金额：8亿美元

据彭博社4月上旬报道，中国私募股权公司方源资本（Fountain Vest Partners）已经接近收购百利得汽车安全系统公司（Key Safety Systemes），收购价格最高可能达到8亿美元。

百利得安全系统公司总部设在美国密歇根州斯特灵海茨（Sterling Heights），主要业务是设计、开发与生产汽车安全相关零部件，包括安全气囊、座椅安全带及方向盘等。该公司拥有四座主要技术中心，分别位于美国、德国、中国及日本。

俄罗斯石油收购倍耐力13%股权 跃居最大股东

收购方：俄罗斯石油公司

出售方：倍耐力轮胎股东

收购内容：倍耐力轮胎13%股份

收购金额：6.95亿美元

俄罗斯石油公司（Rosneft）3月中旬同倍耐力轮胎的控股方达成协议，收购了倍耐力13%的股份，一举成为该公司的最大股东。

俄罗斯石油公司曾于2012年12月份同倍耐力签署协议，通过其加油站销售倍耐力的轮胎产品，此次入股倍耐力，将进一步加强两家公司的合作关系，同时也为倍耐力拓展俄罗斯轮胎市场打下基础。

博格华纳完成收购EGR技术专家Gustav Wahler

收购方：博格华纳

出售方：Gustav Wahler

收购内容：全部业务

收购金额：约3.5亿美元

博格华纳4月1日宣布，该公司已经完成了对于德国Gustav Wahler GmbH公司的收购。

Wahler公司总部设在德国巴登—符腾堡州埃斯林根（Esslingen），主要专注于生产废弃再循环产品（EGR），其客户包括戴姆勒、大众、宝马及通用汽车。该公司在德国、巴西、美国、中国及斯洛伐克总计雇佣了1,250名员工，2013年营业收入达到3.5亿美元。

伟世通2.65亿美元收购江森自控汽车电子业务

收购方：伟世通

出售方：江森自控

收购内容：汽车电子业务

收购金额：2.65亿美元

伟世通公司1月14日宣布，同意以2.65亿美元现金购买江森自控旗下汽车电子业务，这将使其成功跻身三大汽车座舱电子供应商之列。该交易有待获得相关政府和监管机构批准以及其它相关方同意之后，预计可于2014年第二季度完成。

上述收购将通过扩大全球规模、拓展制造和研发布局、提升产品结构以及客户渗透率，增强伟世通在快速增长的汽车座舱电子领域的竞争力。合并后的伟世通电子业务将达到30亿美元的年销售额且增长率高于业界平均水平，其中驾驶信息系统位居全球第二，公司为全球十大汽车制造商中的九大企业提供产品。

沃达丰拟收购意大利Cobra公司 进军汽车电子

收购方：沃达丰

出售方：Cobra Automotive Technologies

收购内容：全部业务

收购金额：1.96亿美元

英国沃达丰集团日前宣布，计划斥资1.45亿欧元（约合1.96亿美元）收购意大利汽车电子产品制造商Cobra Automotive Technologies公司。

Cobra公司的产品主要涉及到用于汽车及保险行业的汽车安全、远程通信以及车辆追踪，雷诺、丰田和法拉利等车企都是Cobra公司的客户，除此之外，Cobra公司的客户还包括保险公司。

辉门1.55亿美元完成收购霍尼韦尔摩擦材料业务部

收购方：辉门

出售方：霍尼韦尔

收购内容：摩擦材料业务部

收购金额：1.55亿美元

辉门集团7月14日宣布，该公司旗下Motorparts事业部已经完成了对于霍尼韦尔摩擦材料业务部的收购，交易金额达1.55亿美元。

辉门此次仅收购了霍尼韦尔摩擦材料业务部在欧洲、中国和巴西等地的业务，根据最终协议的条款，此次交易不包含霍尼韦尔Bendix品牌以及在美国的任何资产、负债或业务。

霍尼韦尔摩擦材料业务总部设在德国格林德（Glinde），在全球拥有大约2,000名员工，主要为整车厂及售后市场供应盘式刹车片及制动系统零部件。

中国首创资本拟9.2亿元收购捷豹路虎供应商Sertec

收购方：首创资本国际集团

出售方：Sertec Group Holdings集团控股公司

收购内容：全部业务

收购金额：1.5亿美元

据彭博社3月中旬报道，来自香港的中国首创资本国际集团有限公司（China First Capital International Group Co.）计划收购一家英国零部件制造商Sertec，交易价格约9.2亿元。

Sertec公司成立于1962年，在英国和爱沙尼亚设有四座工厂，并且在中国深圳也设有加工业务。该公司制造冲压件、排气管饰件、线缆产品、铸铁气缸件以及一系列其他组装件等，主要向捷豹路虎供货，用于路虎揽胜极光等车型，福特、戴姆勒、沃尔沃集团也是其客户。

法雷奥收购欧司朗所持北美合资公司一半股权

收购方：法雷奥

出售方：欧司朗

收购内容：北美合资公司Valeo Sylvania一半股权

收购金额：1.04亿美元

供应商法雷奥1月初宣布，欧司朗公司已经行使了对于北美合资公司Valeo Sylvania的出售选择权，将合资公司一半股权售予法雷奥。

法雷奥与欧司朗目前对合资公司Valeo Sylvania各持50%股权，法雷奥将出资1.04亿美元收购欧司朗所持一半股权。此次交易预计将于1月底完成，届时Valeo Sylvania公司将成为法雷奥旗下全资子公司。

Valeo Sylvania公司由法雷奥与欧司朗北美子公司——Osram Sylvania组建而成，其业务主要是设计与生产汽车灯具产品，目前在美国印第安纳州与墨西哥克雷塔罗各设有一座工厂，总计雇佣了1,000余名员工。

日本电气公司1亿美元收购A123能源解决方案业务

收购方：日本电气公司

出售方：万向集团

收购内容：A123系统公司能源解决方案业务

收购金额：1亿美元

日本电气公司（NEC）3月24日宣布，该公司已经从万向集团手中收购了A123系统公司的能源解决方案业务部（A123 Energy Solutions），大幅提升了该公司在锂离子电网储能系统领域的业务。

日本电气公司表示，该公司将利用A123能源解决方案在商用电池的优势，帮助其提升全球业务规模，并实现提升全球能源存储系统需求量的目标。此外，该公司称此次收购还将帮助其更好地服务于电信运营商、企业与政府客户。

大陆将收购吉凯恩所持依米泰克50%股权

收购方：大陆

出售方：吉凯恩

收购内容：依米泰克50%股权

收购金额：6,200万美元

德国大陆集团与英国吉凯恩公司日前宣布，两家公司已经达成协议，吉凯恩将把双方合资公司依米泰克（Emitec）中50%的股份转让给大陆集团，由后者实现完全控股。

依米泰克是一家排放技术产品供应商，其产品种类包括金属催化转换器、微粒过滤器零部件以及用于选择性催化还原（SCR）技术的计量模块，这一产品主要由该公司位于法国的福尔屈埃蒙（Faulquemont）工厂进行开发和生产，该工厂于2012年投入运营。

伟世通将收购库博标准热管理与排放产品系列

收购方：伟世通

出售方：库博标准

收购内容：热管理与排放产品系列

收购金额：4,600万美元

零部件供应商库博标准7月初宣布，将把旗下热管理与排放产品系列出售给伟世通旗下的汉拿伟世通空调公司（HVCC），交易价格为4,600万美元。

库博标准此次出售的产品系列包括排气再循环模块（EGR）、电动冷却泵与阀门以及电子节气门体，这些产品的生产业务将被转移至HVCC自身的工厂，库博标准在北美、德国、法国与捷克的相关实体资产以及部分工程技术人员也将被转移至HVCC。

均胜子公司普瑞斥巨资收购组装线开发商IMA

收购方：普瑞

出售方：法因图尔国际控股公司

收购内容：IMA Automation Amberg子公司

收购金额：2,700万美元

据《欧洲汽车新闻》报道，宁波均胜电子旗下普瑞公司6月下旬宣布，其已经同瑞士法因图尔国际控股公司（Feintool International Holding）达成协议，将收购后者旗下的IMA Automation Amberg公司。

IMA公司专注于为一级供应商开发组装线，普瑞此次收购IMA的目的是为了增强旗下普瑞创新自动化（PIA）部门的业务，该部门的主要客户包括福特、通用及奥迪等车企。

合并后的新部门将定名普瑞IMA自动化（Preh IMA Automation），此次交易仍需得到欧洲监管机构的批准，如果交易通过审批，普瑞将出资2,700万美元收购IMA的股票和资产。

吉凯恩970万欧元收购威廉姆斯混合动力业务部

收购方：吉凯恩

出售方：威廉姆斯大奖赛工程公司

收购内容：威廉姆斯混合动力业务部

收购金额：1,310万美元

英国吉凯恩集团4月初收购了威廉姆斯大奖赛工程公司（Williams Grand Prix Engineering，缩写WGPE）旗下的混合动力业务部——威廉姆斯混合动力（Williams Hybrid Power，缩写WHP），收购金额为800万英镑（约合1,310万美元）。

WHP之前曾是一个初创企业，在2010年被WGPE收购。该公司近期处于亏损状态，2013年税后亏损额达到100万英镑（约合120万欧元），该公司专注于设计和生产基于飞轮的储能系统，最初主要被应用于客车、卡车及轨道车。此外，奥迪及保时捷的耐力赛车也采用了WHP的飞轮技术。

汉拿伟世通空调控股在华合资公司杰希思

收购方：汉拿伟世通

出售方：马自达、松下电器

收购内容：约17.7%股份

收购金额：640万美元

汉拿伟世通空调6月4日宣布，其当天已经达成协议，将收购杰希思（南京）汽车空调有限公司51%股权并成为大股东。

杰希思汽车空调有限公司成立于1987年，是由汉拿伟世通空调、马自达和松下电器公司平均持股的合资公司。杰希思汽车空调总部位于日本东广岛市，拥有3个全资制造加工基地 （分别位于中国南京，日本广岛及日本山口）。并且在马来西亚和墨西哥设有办事处。

杰希思（南京）汽车空调目前主要业务是生产汽车用热交换器，此次汉拿伟世通空调收购该公司股份的金额达640万美元，汉拿伟世通空调表示，此次收购杰希思（南京）汽车空调的股权显示出该公司积极在华拓展业务的决心。目前汉拿伟世通空调在华已经设有11个生产基地，分别位于北京、大连、济南、芜湖、重庆等地，另外在上海还设有一座工程研发中心。

传采埃孚将收购天合 组建全球第二大零部件供应商

收购方：采埃孚

出售方：天合

收购内容：未定

收购金额：未公布

消息人士7月中旬透露，美国天合已经收到了德国采埃孚的收购要约，两家公司有望合并，成为全球规模第二大零部件供应商。

天合汽车控股公司日前发布声明，称该公司正在评估一项“初级且不具约束力的收购要约”，但没有给出要约方名称。数家媒体渠道指出买家为采埃孚。天合同时还在评估其他战略方案，并已雇佣高盛作为金融顾问。

巴克莱银行则在分析报告中称，上述消息可能促使更大范围内展开合并重组。有分析师认为天合还将收到其他零部件巨头的收购要约，例如麦格纳。如果采埃孚和天合实现合并，将成为七年以来全球零部件行业中最大的一次收购案，合并后的公司营收规模将仅次于博世，位列全球零部件行业第二位。

华域汽车控股子公司拟收购南汽模

收购方：华域汽车

出售方：上汽集团、东华汽车实业有限公司

收购内容：南京南汽模具装备有限公司

收购金额：未公布

华域汽车3月21日晚间披露2013年年报时公布公告，公司控股子公司上海赛科利汽车模具技术应用有限公司拟收购上汽集团和东华汽车实业有限公司合计持有的南京南汽模具装备有限公司100%股权。上汽集团为华域汽车控股股东，同时持有东华公司75%股权。

华域汽车表示，南汽模的主营业务及其所处的地理位置，与上海赛科利的业务及生产资源存在一定互补性。上海赛科利收购南汽模，有利于上海赛科利进一步优化客户结构、完善生产布局，在南京地区快速形成制造和供货能力，同时，此次收购也将有效规避公司与控股股东等之间潜在同业竞争。

中国南车收购采埃孚旗下金属橡胶业务

收购方：中国南车

出售方：采埃孚

收购内容：金属橡胶产品业务

收购金额：未公布

2014年1月8日，中国南车与德国采埃孚集团在德国奥斯纳布吕克举行发布会，正式公布南车收购采埃孚旗下的金属橡胶产品业务单元，这是中国汽配行业在欧洲最大的跨国收购项目。

据介绍，南车旗下的株洲时代新材去年12月11日同德国采埃孚集团签约，收购采埃孚集团旗下的金属橡胶产品业务单元。此交易涉及的核心资产为汽车减振系统的著名品牌、隶属于采埃孚的德国百年企业博格，其全球年销售额约7亿欧元，全球员工总数约3500名，其中在德国3个工厂就有1800名员工。

大陆收购英国合资公司Zytek余下50%股权

收购方：大陆

出售方：Zytek Automotive

收购内容：余下一半股权

收购金额：未公布

德国大陆集团4月上旬宣布，该集团已经收购了英国合资公司Zytek Automotive余下的50%股份，实现完全控股。

大陆之前曾持有Zytek Automotive公司一半的股份，该集团在今年2月3日完成了对于Zytek Automotive余下股权的收购，两家公司均没有公布此次交易的价格。未来Zytek Automotive将并入大陆旗下的工程服务部（Continental Engineering Services, CES）。

Zytek Automotive公司在英国的Fradley总部雇佣了大约150人，其客户涵盖知名的欧洲、美国及日本汽车制造商，主要业务集中于乘用车和商用车的传统、电气以及混合动力系统。

康迪泰克收购两家德国吹塑成型技术公司

收购方：康迪泰克

出售方：德国Innovative Technologie及Pr?zisionstechnik Geithain（PTG）公司

收购内容：全部业务

收购金额：未公布

大陆集团旗下康迪泰克4月初宣布，该公司收购了两家德国吹塑公司，未来将创立一座针对吹塑业务的技术中心。

康迪泰克日前收购了总部设在德国的Innovative Technologie及Pr?zisionstechnik Geithain（PTG）公司，两家公司之前是康迪泰克的长期合作供应商，总计雇佣了大约80名员工。

Inotec公司专门从事吹塑技术的工具与特殊机械的制造，其服务还包括原型建造与抽样。PTG则是Inotec的供应商，专门从事特殊机械及吹塑成型工具零部件的生产。

EcoMotors收购美国发动机技术开发商Katech公司

收购方：EcoMotors公司

出售方：Katech公司

收购内容：全部业务

收购金额：未公布

在同一汽靖烨发动机签署组建合资公司的协议之后不久，EcoMotors公司日前又收购了美国Katech公司，以进一步拓展其在发动机技术方面的业务。

Katech公司总部位于美国密歇根州克林顿镇（Clinton Town），成立于1977年，曾向通用、福特及克莱斯勒等车企提供发动机技术，通用旗下克尔维特赛车队也曾采用该公司的技术。

EcoMotors公司成立于2008年，由比尔·盖茨和科斯拉创投（Khosla Ventures）共同投资创立，其业务主要是开发高效清洁发动机，产品包括OPOC（opposed piston, opposed cylinder，对置活塞、对置汽缸）。

辉门将收购阿菲尼亚底盘零部件业务

收购方：辉门

出售方：阿菲尼亚

收购内容：底盘零部件业务

收购金额：未公布

辉门集团1月22日宣布，其已经同美国阿菲尼亚集团签署了最终资产收购协议，将收购后者的底盘零部件业务，交易尚需得到监管部门的批准。

阿菲尼亚集团全球底盘业务总部设在美国伊利诺斯州麦克亨利（McHenry），辉门将收购该部门在美国与加拿大的业务，包括后者大约350名员工，但具体的业务区域尚未最终确定。

玉柴买断卡特彼勒所持玉柴再制造公司49%股权

收购方：广西玉柴

出售方：卡特彼勒

收购内容：玉柴再制造工业（苏州）49%股份

收购金额：未公布

玉柴国际有限公司7月初宣布，该公司旗下的广西玉柴机器股份有限公司（GYMCL）已经同合作伙伴卡特彼勒（中国）投资有限公司达成协议，买断后者所持合资公司——玉柴再制造工业（苏州）有限公司中49%的股份，实现完全控股。

玉柴再制造公司是广西玉柴和卡特彼勒在2010年4月份组建的合资公司，之后于2011年投入运营，主要为广西玉柴及卡特彼勒所生产的柴油发动机及零部件提供再制造服务。

马勒收购斯洛文尼亚雷瑞卡集团54%股权

收购方：马勒

出售方：雷瑞卡集团

收购内容：54%股权

收购金额：未公布

马勒集团6月下旬同斯洛文尼亚雷瑞卡集团（Letrika）签署协议，将收购后者54%的股权，交易仍需得到相关反垄断机构及监管部门的审批。

斯洛文尼亚政府目前持有雷瑞卡集团的大部分股权，2013年，雷瑞卡整体营业收入达到2.43亿欧元，同比微跌0.1%，而营业利润实现同比翻倍，达到1,450亿欧元，净利润则达到了1,000万欧元。

雷瑞卡在华设有子公司——雷瑞卡（苏州）汽车电器有限公司，总部位于江苏省太仓市，为中国市场供应用于汽车与工业设备的起动电机、发电机及控制系统等。该集团在全球总计设有七座生产厂和研发中心，分布于斯洛文尼亚、波斯尼亚、黑塞哥维那、白俄罗斯与巴西，员工总数大约为2,400人。

A123收购莱顿能源电池技术 或用于电动车项目

收购方：A123系统公司

出售方：莱顿能源公司

收购内容：部分电池技术

收购金额：未公布

A123系统公司6月中旬从莱顿能源公司（Leyden Energy Inc.）收购了部分电池技术，A123母公司万向集团未来可能将这些技术用于电动车项目中。

莱顿能源公司发言人Jeff Kessen表示，此次交易包含20多项技术专利以及部分员工，这些员工将加入到A123位于马萨诸塞州（Massachusetts）的研究机构中。Jeff Kessen拒绝透露上述交易的价格，仅表示A123提供了公平的市场价格。

Jeff Kessen指出，莱顿能源公司的不易燃电解液以及钛酸锂技术能够实现快速的充、放电，这些技术可以被用于汽车电池中。

丰田合成收购德国密封产品制造商Meteor

收购方：丰田合成

出售方：Meteor Gummiwerke公司

收购内容：全部业务

收购金额：未公布

日本供应商丰田合成5月份宣布，该公司位于德国的子公司——Toyoda Gosei Meteor（TG Meteor）已经收购了Meteor Gummiwerke K.H. B?dje GmbH & Co. KG公司的所有资产。

Meteor公司是一家德国汽车橡胶产品制造商，今年1月17日成立的TG Meteor近日收购了Meteor公司所有的专利技术、专业知识以及相关的人力及其它资源。到2015财年（2015年4月至2016年3月），TG Meteor公司将被并入丰田合成集团。

Meteor公司在美国设有两座工厂，均位于俄亥俄州，另外该公司在德国本土也设有两座工厂，分别位于博克内姆（Bockenem）与Worbis。该公司员工大约有1,300人，主要生产挡风雨条等汽车密封产品，本财年的销售额预计将达到1.4亿欧元。

伟世通将剥离大部分内饰件业务 泽普世接手

收购方：泽普世资本管理公司

出售方：伟世通

收购内容：大部分内饰件业务

收购金额：未公布

零部件供应商伟世通5月2日宣布，该公司已经同泽普世资本管理公司（Cerberus）达成协议，将把其全球汽车内饰件业务中的一大部分转售给后者旗下一家子公司。

此次被转售泽普世子公司的内饰件业务涵盖一系列内饰件产品，包括驾驶舱模块、仪表板、门芯板及中控台。这些业务包括分布于欧洲、亚洲和南美的15座制造厂、5座组装厂及六座工程中心，2013年营业收入将近10亿美元，在全球范围涉及的员工规模达4,000人。

融实国际收购北美汽车塑料油箱企业

收购方：融实国际控股有限公司

出售方：ABC Group Fuel Systems Inc.

收购内容：全部业务

收购金额：未公布

国家开发投资公司，即亚普汽车部件股份有限公司的控股方，宣布其已收购了ABC Group Fuel Systems Inc.公司及其美国田纳西州Gallatin工厂的所有股份，交易金额未对外公布。此次收购通过海外投资和融资平台融实国际控股有限公司进行。

国家开发投资公司的官网称，亚普是中国最大的塑料油箱生产商，市场占有率达50％。亚普和ABC在2010年结盟，帮助双方扩大全球业务，一开始并未打算在新的地区展开大规模投资。

威蒙积泰汽车公司收购底特律高新复合材料公司

收购方：威蒙积泰汽车公司

出售方：Advanced Composite Technology

收购内容：全部业务

收购金额：未公布

2014年4月9日–威蒙积泰汽车公司（WMGTA）旗下全资子公司、总部位于弗吉尼亚州的积泰汽车公司(GTA)，宣布已于近期收购了总部位于密歇根州底特律市的高新材料产品开发及制造企业Advanced Composite Technology有限公司(ACT)。ACT的创新科技将被广泛应用于威蒙积泰生产的环保节能汽车和高端跑车。

威蒙积泰汽车公司（WM GreenTech Automotive Corp. 或WMGTA)是一家总部位于美国的汽车制造商。威蒙积泰的产品系列可以分为特点鲜明且激动人心的两个品牌。威蒙（WM）品牌为传统的内燃机高能效超级跑车。积泰（GTA）则致力于开发和制造环保型高能效电动汽车。

（文章来源：盖世汽车网）