盖世汽车讯 综合外电报道，德国供应商采埃孚转向系统公司（ZF Lenksysteme）日前宣布，通过与凯迪拉克展开合作，双方共同为2015款ATS开发出全新的操控与转向系统。
采埃孚表示，凯迪拉克ATS所搭载的新型电动助力转向系统能够提供更广范围的辅助，基于车轮转速、转向角度甚至地盘的模式，新的编程拓宽了在低速与高速行驶状态下的转向辅助范围。
为了确保2015款ATS能够为驾驶者带来尽可能清晰的路感，该车型的转向系统包含了用于转向柱和中间轴的多种滚珠轴承设计。
来自采埃孚的Kevin Woodward表示，得益于机械设计和一些软件调整，2015款ATS所搭载的新转向系统“表现出我们在凯迪拉克消费者所期待的激烈、灵活的性能与快速响应的转向之间实现良好平衡的能力。”
（文章来源：盖世汽车网）
主营产品主动安全系统制动控制：线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统：辅助制动模块 转向系统：皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统：麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件：控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统：全主动阻尼系统 传统阻尼系统：频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统：半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统：后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测：智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件：车辆运动控制软件 传动系统自动变速器：八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器：七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器：八速插电式混合动力变速器 电驱动系统：电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统：单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥：驱动式整体梁车桥 传动系统部件：电动四驱断开系统 功率电子：逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元：变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统：L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
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