入世以来,汽车行业飞速发展,涌入的企业逐渐增多,市场竞争也愈加激烈,乘用车市场前十企业也不断变迁,而能够一直维持在前十以内的仅有三家企业——上海大众、上海通用和一汽大众,并且,这三家企业销量远高于其他企业,所占市场份额也较多,稳居前三位,属车市第一阵营。不过,其之间的竞争也激烈。
根据盖世汽车网整理的数据,2005年以前,前三家企业排名依次是上海大众、一汽大众和上海通用。其中,作为最早进入中国市场的上海大众,市场前期由于拥有较好的口碑,因此销量领先优势较大。仅依靠POLO、帕萨特和桑塔纳车型,上海大众2002年全年销量实现30.17万辆,该销量是一汽大众(20.79万辆)的1.45倍,是上海通用的2.72倍。随后的2003和2004年继续保持领先优势。
然而,由于大众在华的战略失误,上海大众和一汽大众2002-2005年销量增长较慢,甚至出现下滑——2004年和2005年,上海大众销量连跌两年。2005年起,南北大众已被后起之秀的上海通用超过。虽然大众在华随后做出了战略调整,但至2013年,除了2008和2009年两年以外,其在华两家合资企业均被上海通用超过。
上海通用2005年起由于凯越销量的持续攀升,以及景程、荣御、乐骋等新车的注入,至2007年,连续三年超过上海大众和一汽大众,摘夺乘用车市场销量冠军头衔。至2008年,由于市场前期其“多品牌战略”分散了资源,造成了车型匮乏,销量出现下跌,并与2009年两年均跌出榜首。不过,2009年起,在新君威、新君越、科鲁兹、新赛欧等车型的上市,上海通用重新腾飞,销量迅速增长,于2010年起,重新回到榜首,并维持至2013年。
今年前5个月,由于大众近些年的布局,尤其是在轿车市场上,推出桑塔纳、帕萨特、迈腾、速腾、朗逸等重磅新车,上海大众、一汽大众销量迅速增长,轮坐榜首宝座。而上海通用无一个月排名榜首。前5月累计销量来看,前三甲依次是上海大众、一汽大众和上海通用。
(文章来源:盖世汽车网)
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