巴斯夫：强化优势 特性材料生产再扩建

 6 月 19 日 ，全球领先的化工公司巴斯夫特性材料业务部三大重点扩建项目在上海浦东基地顺利展开，包括工程塑料Ultramid®（聚酰胺，PA）、Ultradur®（聚对苯二甲酸丁二醇酯，PBT）产能扩建、Elastollan® 热塑性聚氨酯弹性体（TPU）产能扩建，以及Cellasto® （微孔聚氨酯弹性体）技术中心和产能扩建。

巴斯夫大中华区总裁兼董事长侯宇哲博士（右二），亚太区特性材料业务部全球高级副总裁鲍磊伟先生（左二），全球弹性体业务管理全球副总裁麦可理博士（左一）和巴斯夫大中华区业务管理部全球副总裁楼剑锋先生（右一）详细介绍了此次扩建，及巴斯夫扩大优势，帮助客户更加成功的长期承诺。

“到 2020 年中国城市人口比例将达到近 60%；环境友好型的发展道路为化工行业创造了巨大的机遇；从工业到建筑业，从交通到消费品，化工行业推动众多行业的可持续创新。”巴斯夫亚太区总裁（职能管理）、大中华区总裁兼董事长侯宇哲博士说道。

“作为聚酰胺、PBT、TPU和Cellasto® 的领先生产商和客户首选的商业合作伙伴，巴斯夫将继续巩固其在关键市场的优势地位。凭借技术和工程方面的雄厚实力，巴斯夫致力于帮助客户获得竞争优势，从市场中脱颖而出 。我们高度重视新市场和新产品的开发，这些扩建项目将为未来增长提供良好的支持。”巴斯夫特性材料业务部全球总裁Raimar Jahn表示。

巴斯夫亚太区最大的Ultramid® 聚酰胺和Ultradur® PBT 改性装置提前投产

巴斯夫预计亚太区工程塑料市场将保持 7% 的年平均增长速度。这主要得益于工程塑料在交通、建筑、高铁、电子电气等行业的应用日益广泛。Ultramid® 和Ultradur® 可用于汽车零部件和其它创新应用，包括座椅框架、油底壳模块、传感器、发动机悬置、连接器和高度集成设计的激光直接成型电子产品等。

此外，国家新型城镇化规划（2014—2020年）指出，到2020年，额外将有一亿人口在城市定居，更加节能环保的绿色建筑占新建建筑的比重将从如今的2%提升到50%。因此工程塑料的需求将更加庞大。巴斯夫新推出的用于提高 PVC 门窗型材隔热性能的可共挤Ultradur® 就是面向国内建筑节能需求进行本土化创新的一个绝佳样例。

扩建的工程塑料改性装置

现有的Ultramid® 和Ultradur® 改性装置年产能为4.5万吨，扩建后将超过10万吨每年，一跃成为巴斯夫在亚太地区最大的工程塑料改性生产装置。此次扩建项目提前六个月竣工投产，其中包括新建一条特种产品生产线，这将帮助巴斯夫充分挖掘新兴特性应用市场的潜力。此扩建项目完成后，位于韩国礼山的改性装置也将于2015年投产，届时巴斯夫亚洲改性装置年产能将从目前的13万吨提升至22.5万吨。

大幅提高Elastollan® TPU产能，强化巴斯夫在本地区的优势地位

Elastollan® TPU 是一种用途广泛、极具创新潜力的材料。它可以通过挤塑、注塑和吹塑成型等多种方法进行加工。

位于上海的现有Elastollan® 装置于2007年建成，经此扩建该装置产能大幅提升。Elastollan® TPU 在中国取得了长期的成功。扩建后的TPU装置将继续支持纺织品、鞋材、交通、线缆护套和其它工业应用市场的快速增长。

加强Cellasto®技术和产能领先优势，更好地服务蓬勃发展的亚洲汽车市场

根据LMC Automotive Ltd 2013 年报告，2013 年亚太区和中国市场的汽车销量分别突破 4200 万辆和 2000 万辆。预计到 2020 年，这一数字将分别增长到 6200 万辆和 3300 万辆。

Cellasto® 定制解决方案可用于阻尼元件，以及提高汽车的降噪、减震和舒适性（Noise, Vibration and Harshness ，NVH）等级。在亚太区，巴斯夫将在浦东基地现有设施的基础上，进一步加强Cellasto® 的技术领先优势，一期工程于2011年投产。新投资项目包括：扩建Cellasto® 亚太技术中心，增加三条全新生产线，以及对现有设施进行技术改造等。2015年项目竣工后产能将提高一倍。

巴斯夫技术专家在扩建的技术中心进行Cellasto®噪音水平测试

面向汽车行业的Cellasto® 部件主要包括：辅助弹簧、上减振支撑、弹簧隔振垫以及其它NVH部件。巴斯夫Cellasto® 在全球有六个生产基地：德国莱姆弗尔德、中国上海和南沙、巴西瓜拉廷格塔、日本新城和美国怀恩多特。

作为亚洲汽车悬挂部件的领先供应商，Cellasto® 新建的技术和生产设施是巴斯夫的又一重要里程碑，它将有助于更好地服务本地重点汽车设备制造商的客户，帮助他们在竞争激烈的商业环境中取得更大的成功。