新车6年免检的新政出台，引发国人对中国车辆改装市场的良好预期。而作为改装市场重要配件的铝车轮，也随之引起人们的关注。
轮胎世界网通过与业内人士交流了解到，中国现已经成为世界铝车轮第一产量大国，这其中有相当一部分是用于出口。不少企业生产的铝车辆，甚至在国内难觅踪迹，而是大部分出口至欧美发达国家，用于售后改装市场。
专业人士向轮胎世界网介绍说，在国内被俗称为“轮毂”的汽车铝车轮，其售后改装市场主要是满足以下几类消费群体的需求。
一是个性化改装市场。在国外发达国家，汽车消费者在“个性化、差异化、美观化”等特有的汽车文化感染下，喜欢不定期改装自己爱车的车轮，提高车辆的美感及可操控性，充分享受汽车改装所带来的驾驶乐趣。
二是修理更换市场。汽车车轮在使用过程中因损坏、陈旧而报废更换。随着国内汽车保有量的逐年提升，其更换市场需求也日渐增多，发展潜力巨大。
三是季节性原因产生的车轮更换市场。在欧洲、美国、加拿大等一些国家和地区，因气候原因，冬季汽车需在雪地中行驶，存在安全隐患。为了提高驾驭的安全性，人们在冬季往往需要换上防滑轮胎和车轮。
四是专用车辆及二手车改装市场，尤其是二手车市场。车主们通过改装车轮，提高车辆的美观性、安全性和产品的附加值。
据有关人士介绍，铝车轮企业之所以更愿意出口，主要是因为国内售后改装市场还处于发展的初期阶段，市场容量不大。但随着汽车保有量持续增加、汽车文化兴起，加上相关政策日渐宽松，国内铝车轮的售后改装市场或将迎来一个较快的持续发展阶段。
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