|
市场
|
2014年一季度（辆）
|
2013年一季度（辆）
|
同比变化（%）
|
|
奥地利
|
9,199
|
8,563
|
7.4%
|
|
比利时
|
18,082
|
17,012
|
6.3%
|
|
保加利亚
|
918
|
1,230
|
-25.4%
|
|
克罗地亚
|
1,816
|
1,118
|
62.4%
|
|
塞浦路斯
|
243
|
283
|
-14.1%
|
|
捷克
|
5,345
|
3,982
|
34.2%
|
|
丹麦
|
7,218
|
6,185
|
16.7%
|
|
爱沙尼亚
|
1,038
|
904
|
14.8%
|
|
芬兰
|
3,446
|
3,422
|
0.7%
|
|
法国
|
102,978
|
103,622
|
-0.6%
|
|
德国
|
69,894
|
63,254
|
10.5%
|
|
希腊
|
1,190
|
829
|
43.5%
|
|
匈牙利
|
3,584
|
3,282
|
9.2%
|
|
爱尔兰
|
7,076
|
4,947
|
43.0%
|
|
意大利
|
32,607
|
28,589
|
14.1%
|
|
拉脱维亚
|
1,072
|
766
|
39.9%
|
|
立陶宛
|
1,222
|
1,092
|
11.9%
|
|
卢森堡
|
1,188
|
1,061
|
12.0%
|
|
荷兰
|
17,597
|
18,839
|
-6.6%
|
|
波兰
|
14,818
|
13,423
|
10.4%
|
|
葡萄牙
|
6,513
|
3,982
|
63.6%
|
|
罗马尼亚
|
3,077
|
2,977
|
3.4%
|
|
斯洛伐克
|
2,207
|
1,801
|
22.5%
|
|
斯洛文尼亚
|
2,406
|
1,810
|
32.9%
|
|
西班牙
|
28,810
|
20,734
|
39.0%
|
|
瑞典
|
11,272
|
9,947
|
13.3%
|
|
英国
|
88,222
|
79,897
|
10.4%
|
|
欧盟
|
443,038
|
403,551
|
9.8%
|
|
欧盟 15国
|
405,292
|
370,883
|
9.3%
|
|
欧盟 13国
|
37,746
|
32,668
|
15.5%
|
|
冰岛
|
249
|
138
|
80.4%
|
|
挪威
|
8,364
|
9,047
|
-7.5%
|
|
瑞士
|
8,205
|
8,089
|
1.4%
|
|
EFTA国家
|
16,818
|
17,274
|
-2.6%
|
|
整个欧洲（欧盟+EFTA国家）
|
459,856
|
420,825
|
9.3%
|
|
欧盟15国+EFTA国家
|
422,110
|
388,157
|
8.7%
|
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（文章来源：盖世汽车网）
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