观致汽车设计沙龙在京举行

今年北京车展上，观致汽车第二款量产车型—观致3五门版亮相。除了主打红色更加跳跃富有活力之外，该车型依然延续了简洁、优雅的设计语言。值得一提的是，不久之前观致3五门版获得了“红点设计大奖”，据介绍，这是第一个获得此奖项的中国汽车品牌。

车展前两天，观致汽车系列活动—设计沙龙先期举行，观致汽车有限公司设计执行总监何歌特就观致3五门版的设计风格向媒体做了详尽介绍，以下为沙龙现场采访实录：

观致汽车有限公司设计执行总监  何歌特

：何歌特先生最早是做MINI品牌的，现在重新开始做观致汽车。您觉得服务这两个品牌哪个难度更大？其中有什么样的区别？

何歌特：如果我们将两个品牌进行对比，从设计师的角度来看MINI是有历史传承的，所以在设计上我可以根据历史上已经制订的形式和设计语言去进一步开发，但这也限制了我去进行设计方向上调整的尝试。

反观观致，它的设计难度是没有如MINI这样的历史传承，没有任何已经建立的形式和设计语言去遵循。然而也给予我作为设计师从零开始去做出符合我理念的设计的机会。

：请问，有没有考虑过在不动摇大的造型语言的基础上去进行更加激进，或者是更加有特点的设计？

何歌特：观致汽车的核心在于，做出消费者能够承受的最优秀的汽车产品，除此之外，它在同级别中要有最卓越、最领先的性能。

如果我们有八缸的发动机，当然可以去做一些非常大胆的设计。但因为我们覆盖的受众是普通的汽车使用者，在这一前提下我们制定了整个观致的设计语言，就是更多的为功能服务，并兼具典雅气质。

很多的汽车设计在今天这个时代面临的挑战，就是大部分的形式语言已经非常成熟了，无论你做哪一个细节上面的尝试，都被认为有其他品牌设计上的影子。我觉得目前我们在观致汽车设计上有两大原则，首先是形式服务于功能，其次是体现NEW PREMIUM的汽车形象。我们将这两个原则完美的结合在一起。在未来的设计上我们会尝试去加入一些更加大胆的细节，但是优雅、大气是我们将永远保持的方向。

：观致汽车会不会采用家族式的设计，还是说每款车都有不同的设计语言呢？

何歌特：我们在进行汽车设计时，要遵循求同存异的准则。根据不同的产品考虑其自身的特点，并让统一的风格贯穿其中。

：几天前Dimitri Vicedmini签约了长安汽车，更多的国际设计师加盟中国品牌，你对此是否感觉到压力？另外，你如何看待优秀的欧洲设计师在中国市场上新一轮的竞争？

何歌特： 为什么会有这么多优秀的欧洲设计师决定加入到中国的汽车品牌呢。我觉得有几大原因，首先因为中国之前没有一个非常正统、完善的汽车设计教育体系，所以像我们这样经验丰富的设计师较受欢迎。

第二，中国是目前最大的汽车市场，这个市场给了优秀的汽车设计师很大的机会。

我确实是感觉到了压力，同时我非常高兴能够看到这么多新老朋友加入到中国市场的汽车设计当中，因为竞争越激烈、对手越强，设计水平反而会得到提升。

在汽车设计业里我绝对不认同英雄主义的说法，没有任何明星设计师可以去解决某一个汽车品牌所有在汽车设计上的问题。

一个优秀的汽车公司，不仅仅只是以优秀的汽车产品为代表的，背后还凝聚着非常之多的优秀人才和团队。

只有欢乐的人，才能够成就欢乐的汽车。

（文章来源：盖世汽车网）