北京—博世，全球领先的汽车技术与服务供应商，携其最新汽车技术成果亮相2014年北京国际车展。博世聚焦电气化、自动化以及互联化三大汽车技术发展趋势，向公众展示了一系列面向未来驾乘出行的重要解决方案。通过在相关领域的持续创新，博世致力于实现清洁经济、舒适安全的驾乘体验，践行“科技成就生活之美”的品牌承诺。
“全球汽车工业正在经历着深刻的科技与产业变革，中国在这场革新中不会缺席。”博世集团负责全球汽车业务的董事会成员Wolf-Henning Scheider在车展现场表示，“为了应对电气化、自动化和互联化的发展趋势，博世在这三大领域提供了全面的汽车技术解决方案，始终使自己处于行业的创新前沿。”
能源、环境和安全问题重新定义驾乘科技
全球范围内，针对提高能效、环境保护以及事故预防的标准和要求日益严格，这成为动力总成和自动驾驶技术发展的重要驱动力。“为实现节能减排，最便捷的途径就是内燃机的进一步改进，从而提高能效。”Scheider表示，“到2020年，通过配备更先进的内燃机技术，车辆的平均油耗有望在2012年的基础之上再减少20%。”改良喷射系统、小型化的涡轮增压发动机、起动-停止系统以及使用制动能量回收，都将进一步促进节能减排。
电气化是驾乘出行的未来，它将对缓解大城市的交通拥堵和环境污染起到至关重要的作用。Scheider表示，“通过根据车辆类型采用不同程度的电气化的动力总成技术，博世将协助汽车制造商满足欧盟和中国未来越来越严苛的排放标准和油耗法规。”本次展出的能量回收加速辅助系统（BRS）整合了能量回收、加速辅助、起动-停止和高速滑行四项功能，该技术可有效降低油耗和二氧化碳排放最高可达15%。而全球首款配备气动蓄能器的液压混合动力系统可以有效回收并利用制动过程中剩余的能量，实现快速充能和辅助驱动，平均节省燃油约30%，而在城市驾驶中可最高节省油耗45%。
相关数据显示，中国每年约有六万人由于交通事故而丧生，而绝大部分的交通事故都是人为原因造成的。作为首个被允许在德国高速公路上测试自动驾驶技术的供应商，博世致力于实现自动驾驶和汽车驾驶的“零事故”愿景。目前，全球有5,000多名博世工程师致力于安全技术与驾驶员辅助系统的开发和研究。作为未来自动驾驶的基石，驾驶员辅助系统已经在国内得到推广使用，新一代产品也将应用于国内自主品牌量产车型。而智能化助力器（iBooster）则为混合动力车和电动车提供了一个全新的制动解决方案：该技术无需真空环境，却可提供有效的制动助力并缩短制动距离。
互联化使驾乘更安全、更舒适、更便利
车联网（car-to-x communication）是实现未来自动驾驶的条件之一。要实现流动道路中的联网驾驶，至少要有一半运行中的车辆必须与其他车辆共享实时数据。博世预计2025年几乎全球销售的每一辆新车都会与移动数据网络连接。迅猛发展的移动互联网技术已经向汽车领域渗透，也为汽车工业打开了一扇新的大门。
博世的“互联控制单元（CCU）”是针对车队运营商推出的通讯解决方案，通过车载总线连接车辆，监控车辆运行数据，帮助运营商改进车队管理，降低运营风险。而博世mySPIN就是为拥有智能手机的车主提供的解决方案，将智能手机内的APP直接投射在车载娱乐系统的显示屏上，从而实现APP安全简便的操作与控制，该技术同时兼容于苹果和安卓系统。在智能手机普及的今天，将智能手机与车辆整合，也就赋予了汽车移动互联的属性。
在即将开启的互联时代，技术供应商不仅要提供创新的产品，更需要开发创新的服务解决方案及商业模式，而在汽车技术、通讯技术领域的优势和不断加强的跨领域合作将为博世赢得先发优势。
携手本土客户实现可持续发展
博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全博士表示，“博世与广大本土汽车制造商长期合作，积累了丰富的本土研发和制造经验。通过与客户的紧密沟通，博世将为客户产品提供强有力的创新支持，助力中国汽车产业的科技升级。” 凭借出色产品、深入合作以及高效管理，博世汽车业务部门在2013年获得了来自20多家整车厂商颁发的超过40项优秀供应商奖项。
在过去的五年中，博世汽车业务在华销售额年复合增长率高达17%，2013年达到320亿元人民币，保持了稳健发展的势头。此外，博世汽车技术在华投资持续深化：仅2013年，包括南京，成都和连云港在内三个汽车技术基地相继落户中国。截止去年，博世汽车业务已经在国内建成了26家生产基地，11个技术中心，两个汽车技术测试中心以及遍布全国超过1,600家的博世汽车专业维修站。博世中国已经成为集团汽车技术创新和服务体系的重要组成部分。
主营产品排气处理系统 尿素计量模块 尿素计量控制单元 尿素供应模块 尿素喷射排气处理系统 执行器换挡执行器 分动箱执行器 动力总成动力总成：电驱动桥、电驱动轴、车辆控制单元、逆变器冷却器功率模块、逆变器、电动机、高压 DC-DC 转换器、充电器转换器 混合动力总成：电驱动桥、电动机 弹性燃料动力总成：弹性燃料系统燃油导轨、热控制单元、燃油喷射器-汽油端燃油喷射、发动机控制单元、燃油供给模块 天然气：压缩天然气、氢燃料发动机进气口燃油喷射、氢燃料发动机直接喷射 氢燃料电池动力总成：阳极循环鼓风机、氢燃料电池电驱动、氢燃料电池控制单元、氢燃料电池堆、eDistanceTruck动力总成解决方案、电动空气压缩机、燃料电池堆核心模块、氢燃料电池动力模块、氢燃料动力传输单元、箔片空气轴承、氢气喷射器、氢气储存系统、氢燃料电池阳极模块 汽油发动机动力总成：高压喷射器-电磁阀、高压泵、燃油导轨、发动机控制单元、燃油供给模块 柴油发动机动力总成：共轨系统电磁阀、压电式共轨系统、卡车共轨系统、模块化共轨系统（Lkw） 辅助系统 自适应巡航控制系统 行驶区域信息提示系统 拖车牵引辅助系统 紧急规避转向辅助系统 自动紧急制动系统 面向弱势道路使用者的自动紧急制动系统 基于云的偏离车道驾驶员警报系统 改造效率模块 倒车辅助系统 后视系统 车道辅助系统 车道保持辅助系统 车道偏离警告系统 车道居中辅助系统 盲点检测系统 驾驶员疲劳探测系统 智能前照灯控制系统 低速紧急制动系统 多摄像头系统 路标信息 联网地图服务 应急车道保持系统 自动驾驶系统驾驶辅助系统 自动驾驶定位 视频感知模块 驾驶辅助系统路况预测服务 电池48V 电池 诊断车辆通信接口 显示屏显示和交互系统、全景抬头显示器（P-HUD） 电动机电驱动桥 电动机用电子-层叠式堆栈 电动机和活动部件 电动冷却风扇的电子换向电机 电动驱动模块 商用车电动机 无刷鼓风机GBB 鼓风机电机GBM 电子元件IP 模块 MEMS 传感器 集成电路 行车安全ABS 模块 防抱死制动系统（ABS） 制 动 助 力 和 制 动 力 分 配 系 统 车身电子稳定系统（ESP） 车身电子稳定系统混动模块 车身电子稳定系统增值功能 车身电子稳定系统模块（ESP模块） 车辆动态控制系统 行人保护系统 机电伺服制动助力器（iBooster） 乘员保护系统 集成式安全系统 智能集成制动系统 模块化集成制动系统 电网管理模块 商用车电网管理模块 再生制动系统 拖车安全控制系统 串联式主缸 真空制动助力器 车载电脑ADAS 集成平台 座舱集成平台 座舱和 ADAS 集成平台 运动集成平台 车辆控制单元 车辆集成平台 中央网关 传动技术自动变速器 变速器传感器 压力或流量激活式直接电动换档控制系统 DH-CVT 变速器 变速器控制单元 电子模块 变速器 CVT4EV 电驱动变速器 线性电池阀 推送带 变速器可变力电磁阀 预热塞陶瓷低压预热塞 预热系统 预热时间控制单元 喷油器压电喷油器 电磁阀喷油器 电磁阀喷油器CRIN 信息娱乐系统座舱集成平台 显示和交互系统 商用车主机 语音控制系统 车机互联 车内系统 驾驶员瞌睡检测 内部传感系统解决方案 燃油分配器燃油轨道 天然气分配器 燃轨弹性燃料 高压油轨 摄像头车内监控系统 摄像接头 多用途摄像头 近距离摄像头 功率电子设备充电器-转换器 高压 DC-DC转换器 电动驱动模块 逆变器 空气质量解决方案空气质量解决方案 空气质量弥散型 设备管理服务 环境敏感下的交通管理 空气管理电子节流阀 加速踏板模块 充电充电软件 充电点定位服务 动态范围计算 电动汽车导航 转向系统转向柱调节驱动器 扭矩传感器 电动助力转向系统 电动助力转向器单齿轮驱动单元 第二齿轮电动助力转向伺服单元 电动助力转向皮带传动伺服单元 转向柱上含伺服单元的电动转向助力系统 后轴转向 转向柱 转向轴 方向盘执行器 线控转向 转向控制单元 倾角盒 泊车系统自主代客泊车 拖车牵引辅助 远程泊车辅助 停车场辅助系统 家庭区域泊车辅助 泊车辅助系统 泊车援助系统 后方交叉交通预警系统 安全卡车泊车系统 泵电动冷却泵 高压泵 燃料供给模块 传感器车辆运动和位置传感器 宽频氧传感器 刹车片磨损传感器 差压传感器 压力管传感器 压力式空气流量计 角度雷达传感器 电池电量传感器 前雷达传感器 变速箱传感器 高压传感器 热膜式空气质量计 惯性测量单元 车内监控系统 爆震传感器 曲轴转速传感器 增压压力和温度传感器 转向角传感器 中压传感器 中压和温度传感器 低压传感器 凸轮轴位置传感器 颗粒传感器 外围加速传感器 外围压力传感器 轮速传感器 转子位置传感器 进气歧管增压压力和温度传感器 切换型氧传感器 传感器数据融合 温度传感器 动力总成传感器 超声波传感器 角度位置传感器 氮氧化物传感器 软件和服务云电池 基于云的错误路径驱动警告系统 生命周期诊断系统 数据驱动智能系统 燃料数字孪生技术 电子车队数据充电和运营服务 数字化解决方案，车间专用工具设备 面向互联服务基础设施功 能 车队管理拓展访问权限 GRADE-X 车辆诊断系统 生命周期动力总成服务 开放式车载 API 面向软件定义汽车的开放式技术平台 无钥匙系统 安全系统服务 技术支持服务 车辆追踪 车辆健康服务 电动汽车联网能源管理 联网地图服务 视频感知模块 路况预测服务 热系统预测控制系统 车辆运动管理 连接器大电流连接器系统 VHC 控制单元安全气囊控制单元 高性能安全气囊控制单元 安全气囊控制单元 AB 灯 变速器控制单元 预热时间控制单元 加热控制单元 车辆充电控制单元 储氢控制单元 压缩天然气系统控制单元 车辆控制单元 域电子控制单元 发动机控制单元 热管理系统发动机无刷冷却风扇 电动制冷压缩机 电动冷却泵 PDE 电动冷却泵 PCE 柔性热单元 无刷鼓风机 GBB 热管理系统预测控制 鼓风机电机 GBM 混合动力系统和电驱动系统的热管理系统 内燃机热管理系统 阀门CNG 喷射器 天然气喷射器 歧管喷射器 高压喷射器 冷却开关阀 雨刮器EC 雨刮驱动器 喷气式雨刮器叶片 挡风玻璃雨刮片 后雨刮 雨刮系统总成 倒车前雨刮系统 互联网技术汽车网联枢纽 互联技术 智能工厂解决方案 防盗器 点火系统火花塞 点火线圈 微机电系统传感器安全气囊系统加速度传感器、安全气囊系统压力传感器、车辆动态控制系统惯性传感器 高级驾驶辅助系统：高性能惯性传感器、运动检测传感器 发动机管理系统：大气压力传感器 舒适性：主动悬架系统传感器、座椅舒适性低压传感器 系统 IC安全气囊的系统集成电路 高级驾驶辅助系统：雷达和视频 SoC 电源管理 IC 发动机管理系统：系统集成电路、传感器接口、驱动器、B6 桥驱、交流发电机 电动汽车动力总成：牵引逆变器栅极驱动器、高温保险丝驱动器 车联网：车载通信 功率半导体电动汽车动力总成：碳化硅功率 MOSFET、碳化硅功率模块 IP模块CAN IP模块：X_CAN IP模块、M_CAN IP模块、TSU‒ TSU - MCAN时间戳单元、CAN XL协议、CAN FD协议、CAN FD Light协议、CAN协议强制许可 定时器 IP模块：通用定时器模块 更多电气化运动、车辆运动、跨域计算解决方案、防抱死制动系统ABS
主营产品动力总成 汽油发动机管理系统：EMS 发动机控制单元、高压喷油嘴、高压泵、点火线圈、油门踏板模块 柴油与共轨系统：乘用车/商用车共轨高压泵、高压喷油器、柴油 ECU（EDC）、商用车尾气后处理系统 电动驱动系统：电驱电机、多合一电驱系统、eAxle 电桥、48V 轻混电机、逆变器/功率电子 动力电池与高压部件：12V/48V 锂电池模组、高压 DC/DC、车载充电机 OBC 氢能动力：氢燃料电池电堆、燃料电池控制单元、阳极再循环鼓风机、氢气喷射器、氢内燃机进气/直喷系统 车辆运动智控制动执行与电控：ABS/ESP/ESC 调制器、iBooster 真空助力、IPB 线控制动（one-box）、全干式线控制动、EPB 转向系统：电动助力转向 EPS 管柱/齿条、后轮转向、线控转向执行器 悬架与车辆动态：阻尼可调减振控制阀、车辆运动智控域控制器 汽车电子与车身传感器 轮速传感器、曲轴/凸轮轴位置传感器、HFM 空气流量计、颗粒物传感器、加速度与碰撞传感器 车身电子：车身域控制器、网关、胎压监测 TPMS、无钥匙进入 PEPS、雨刮电机/洗涤泵、车窗/座椅/天窗电机 智能驾驶与控制系统智驾域控与软件：L2++ 城区辅助驾驶域控、自动泊车 APA/记忆泊车控制器、端到端智驾软件方案 智舱与多媒体：智能座舱域控制器、车载信息娱乐主机、液晶仪表 SoC 板、车载语音/导航模块 感知与执行：毫米波雷达、摄像头模组、超声波雷达、转向/制动冗余执行接口 起动机与发电机乘用车/商用车起动机、交流发电机、起停增强型起发电机
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