2013年PSA旗下业务营收及利润变化

今年3月26日，东风汽车公司与PSA集团在法国巴黎正式签订《关于增资入股的总协议》。根据《关于增资入股的总协议》，东风将通过定向增发和配股认购，向PSA注资8亿欧元，持股14%，与法国政府和标致家族并列成为PSA的第一大股东，这是我国汽车企业入股国际车企的首例。

PSA汽车集团，作为国际汽车巨头企业之一，受欧洲市场消费低迷影响，近些年持续巨额亏损，曾在2012年净亏损超过50亿欧元。迫于严重资金压力的PSA集团不得已出售了多项主营业务，自2012年4月开始，PSA集团便开始抛售旗下重要资产，以便减少亏损额度。2013年，PSA集团有所减亏，但亏损额度仍大。

2013年PSA营收下跌 亏损收窄

根据盖世汽车网整理的PSA集团财报数据，2013年，PSA集团营业总收入继续下滑，由554.46亿欧元降至540.90亿欧元，同比下降2.4%；从经常性营业利润（recurring operating income）来看，PSA集团亏损有所收窄，由5.60亿欧元减至1.77亿欧元。

PSA集团旗下几个主营业务中，汽车业务去年营收继续走跌，由382.99亿欧元跌至364.61亿欧元，同比下跌了4.8%。这主要仍与PSA集团在欧洲市场销量受挫有关，据数据显示，2013年在欧洲乘用车市场中，PSA集团乘用车销量下跌8.5%，是该市场的主要车企中销量下跌最严重。汽车业务仍旧是PSA集团最主要的亏损业务，不过亏损大幅收窄，2013年营业亏损10.42亿欧元，显著低于2012年的14.96亿欧元。

PSA金融业务Banque PSA Finance营收同比也有下跌——下跌7.2%至17.73亿欧元，不过营收额相对较低，而营业利润实现3.68亿欧元。零部件业务佛吉亚，营收和营业利润双双实现增长，营收增长3.8%至180.29亿欧元，营业利润由5.16亿欧元增至5.38亿欧元。

欧洲市场贡献率下降 亚洲地区上升明显

分区域市场来看，PSA集团营收仍主要依赖于欧洲市场，不过，欧洲市场对其的营收贡献率近几年逐年降低，2013年该贡献率为65.8%，较2012年下降2.3个百分点。而PSA集团来自俄罗斯、亚洲以及拉丁美洲的营收贡献率均有提升，其中以亚洲地区的提升最大，2013年PSA在亚洲地区的营收占其全球的7.6%，同比提升1.4个百分点。

欧洲市场的持续低迷，也让PSA集团开始求变，中国市场作为全球最大的汽车市场，也被PSA集团逐渐的看重，对中国市场开始发力。如，在中国市场中，成立长安PSA以及导入DS品牌。对于急需利润支援的PSA集团尚看不到盈利。

东风汽车集团入股PSA集团后，PSA集团的资金压力暂得已缓解，而其在今后的日子中能否助其实现盈利则仍需观察。

（文章来源：盖世汽车网）