菲亚特揭秘广汽Jeep国产项目延迟 本月有望敲定

Jeep总裁麦凯明

盖世汽车讯 综合外电报道，菲亚特克莱斯勒高管日前披露称，中国广汽投产Jeep项目进度近几个月有所延迟，原因是由于菲亚特和克莱斯勒之前未完全合并，完购股权将使问题迎刃而解，Jeep国产项目有望本月正式敲定。另外Jeep新款小型SUV也可能进入国产候选。

有望本月敲定

日前在日内瓦车展上，菲亚特克莱斯勒汽车公司CEO马尔乔内告诉媒体，Jeep在中国投产的项目获批曾一度延迟，主要原因在于菲亚特一直未能对克莱斯勒实现完购，此前菲亚特和克莱斯勒对Jeep品牌的所有权呈现分裂状态，引起中国方面的忧虑。

马尔乔内称：“2014年1月1日，当我们宣布同自愿员工受益协会VEBA（美国汽车工人联合会旗下医疗保健信托基金）达成协议，收购剩余的克莱斯勒少部分股权后，那些问题（指中方的担忧）全部烟消云散。我们在最近60天里全力以赴，在我看来已经进入最后接触阶段，希望能够同在华伙伴达成协议，推动进度。”

在1月1日和VEBA实现股价上的一致后，1月21日菲亚特宣布以总额43.50亿美元的价格，购得VEBA所持有的克莱斯勒41.4616%股权。1月29日，菲亚特宣布在完购克莱斯勒之后进行重组，新集团定名为菲亚特克莱斯勒汽车，采用全新LOGO标志；同时菲亚特克莱斯勒还公布了多地上市等计划。自此菲亚特和克莱斯勒拉开完全合并的序幕。

此前菲亚特完购克莱斯勒多次出现波折。菲亚特从2009年起持有克莱斯勒股权，马尔乔内成为两家公司共同CEO。因股权价格等问题，菲亚特迟迟未能收购克莱斯勒100%股权。去年VEBA准备安排克莱斯勒IPO上市，被视为对菲亚特完购不利。甚至有媒体担忧菲亚特和克莱斯勒的关系将蒙受负面影响，倘若两家公司自身矛盾难以完善处理，则旗下Jeep品牌在华投产项目将不可避免被拖累。

目前Jeep品牌国产项目仍未最终落定，等待中国方面最终批复。在厂址和投产车型上，官方也没有给出确切说法。根据知情人士透露，菲亚特之前试图安排Jeep项目在长沙工厂落户填补菲翔产能利用率不足的空白；而广汽方面则更倾向于其大本营广州；目前菲亚特已经同意在广汽集团广州番禺生产基地投产Jeep，该昌投资7.71亿美元，初步年产能6万辆。

菲亚特和广汽为此展开博弈，马尔乔内甚至一度抛出言论，欲为Jeep在华另寻合作伙伴。之后广汽方面人士含糊其辞称两个基地“都有可能”投产Jeep。

新小型SUV或国产

Renegade小型SUV可能成为Jeep国产车型

关于Jeep国产的车型，长期以来媒体将目光放在Jeep自由光身上。一名内部人士表示，Jeep自由光很可能将成为广州番禺工厂投产的首款车型。

在本届日内瓦车展上，Jeep品牌总裁麦凯明（Mike Manley）接受采访时称，自由光和此次车展亮相的尺寸更小的Renegade都将成为最可能在华投产的车型。而之前关于自由光可能落户广菲的说法，最早也是来自于麦凯明。

Renegade，是继自由光之后第二款采用菲亚特平台的Jeep车型，以菲亚特500L小型车为蓝本，和菲亚特500X共平台。该车“在美国设计，而在意大利生产”，并且将成为第一款使用9速自动变速箱的小型车。Renegade将只有四驱构型，包括Trailhawk Trail Rated版本，而发动机包括汽油和柴油型号。

关于动力总成，据悉该车将具备三种发动机配置：搭载一台0.9升TwinAir发动机，功率105马力；一台1.4升MultiAir发动机，功率160马力；一台1.6升Multi-Jet柴油发动机，功率105马力。

麦凯明确认目前Jeep在华国产的项目仍在协商中，并补充指出：“我已经同中国方面打交道多年，我必须谨慎一些描述——这并非意味着我存在什么担忧，不过有时流程所需的时间超出你的想象，而有时则顺利得多。”

（文章来源：盖世汽车网）