2014年1月国产A级轿车销量分析

根据盖世汽车网整理的数据，今年1月，国产A级轿车市场微增长，销量共实现69.93万辆，较去年同期的67.48万辆略增了3.6%，增幅低于乘用车市场整体的两位数增幅。其中，自主品牌销量下跌，拖累该市场增长，而德系车销量大增，拉动增长。

自主销量大跌 德系车表现最好

国产A级轿车市场中，今年1月，自主品牌销量大幅下跌，拖累该市场整体增长，销量由20.68万辆跌至17.43万辆，同比下跌15.7%，在A级轿车市场中跌幅最高。自主品牌市场份额则大幅下降5.8个百分点，由30.7%降至24.9%，低于德系车。

德系车市场表现最好。今年1月，德系A级轿车销量由15.89万辆增至20.25万辆，同比增长27.4%，A级轿车市场的主要派系中增幅最高。德系车在A级轿车市场的份额同比上升5.4个百分点至29.0%，超过自主品牌，成为A级轿车市场最大派系。

其他主要派系车，日系和韩系A级车销量下跌，1月销量分别下跌6.3%和0.8%至8.05万辆和6.86万辆；美系A级轿车销量增长，同比增长7.1%至12.00万辆。

前十无一自主 桑塔纳销量翻番

从A级轿车市场畅销车型来看，自主品牌弱势地位显著，无一车型入榜前十，而德系车优势突出，有四款车型入榜。今年1月，A级轿车销量前十车型依次是大众朗逸、福特福克斯、别克英朗、大众桑塔纳、捷达、别克凯越、大众速腾、日产轩逸、现代朗动和雪佛兰科鲁兹。

上述十款车型中，市场表现最好的是桑塔纳，1月销量实现3.26万辆，排名跃至第四位，销量同比翻番有余。其次是英朗，销量增长44.2%，至3.42万辆。接着是捷达，销量也以两位数增长，同比增长13.9%至2.74万辆

其他车型中，销量实现增长的车型增幅均在10%以内，其中，排名榜首的朗逸，销量增长4.7%至5.06万辆，高出其他车型较多。第二的福克斯增长了8.2%至3.64万辆，比朗逸低1.4万辆。

凯越和科鲁兹销量均出现下跌，分别下跌11.4%和7.6%至2.68万辆和2.26万辆。

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（文章来源：盖世汽车网）