广汽菲亚特长沙工厂将投产两厢掀背车 定名致悦

致悦在发布会现场

盖世汽车讯 综合外电报道，菲亚特计划在中国投产一款紧凑掀背车，这款名为致悦（Ottimo）全新车型以菲翔为基础，将落户广汽菲亚特长沙工厂，推动该厂明年产出达到7万辆，产能利用率大幅提升。

两厢致悦落户长沙

广汽菲亚特长沙工厂

据悉，A级（欧洲标准C级）两厢掀背车致悦（编者注：外媒原先提供的名称为Ottima，最新更新版称Ottimo，本站跟进修改）专门面向中国市场，衍生自菲翔。广汽菲亚特在外形设计竞猜中给出该车可能的三套方案。致悦定于11月21日广州车展上正式公开。

广汽菲亚特将从2014年开始在长沙工厂投产致悦，和菲翔共线。菲亚特在华已经打造了140,000辆的年产能，但目前唯一的车型菲翔月产销仅3,000辆，产能利用率严重不足。

作为专门面向中国开发的车型，菲翔从2012年9月开始在国内销售，迄今表现并不突出。菲亚特最初的目标是今年产销100,000辆，明年翻倍至200,000辆。而IHS Automotive预计该车今年销量为40,000辆，2014年也只有54,000辆。这意味着实际产销和目标差值达到60%以上。

消息人士告诉媒体，广菲计划明年在长沙工厂生产 70,000辆汽车，其中40,000辆为菲翔，而30,000辆为致悦。作为菲翔的姊妹车，致悦加入菲亚特在华产品行列，有利于提高广菲长沙工厂目前居低的产能利用率。

Ottimo致悦外形最早由竞猜提供的三种方案披露

致悦揭开面纱

致悦前脸效果图

根据最新消息，11月21日广州车展发布会上，广汽菲亚特全球首发第二款国产车型致悦，并宣布该车将在2014年上半年正式上市。

Ottimo致悦由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造，采用两厢掀背构型。该车轴距达到2,708mm，在同级车中居于领先地位。

致悦侧向效果图

外观上采用了扁长的椭圆形中网格栅与宽大的梯形下格栅一体式设计，两条镀铬装饰条分别贯穿其中。在圆形透镜鹰眼大灯与“L型”LED示宽灯的辅助下，加上从A柱延伸下来的双圆弧线，提升了前脸的力度感。尾部造型强调层次性，采用了微翘鸭尾式设计，增加了运动气息。

致悦的动力总成将搭载1.4T涡轮增压发动机，该发动机经过不同调校有两个版本，其中高功率版最大功率为150马力，低功率版最大功率为120马力；匹配的传动系统为5速手动或7速双离合变速箱。

致悦的整体内饰风格与菲翔极为相似，不过在内饰配色上存在一定差异。

致悦后方效果图

菲亚特需在华增长抵消欧洲颓势

在欧洲本土市场，菲亚特销量长期不振，将希望寄托于中国市场。

根据欧洲汽车制造商协会ACEA数据，在欧盟27国加上欧洲自由贸易联盟（European Free Trade Association，EFTA）中的冰岛、挪威和瑞士3个北欧国家，菲亚特集团10月销量为60,183辆，去年10月64,942辆，同比下跌7.3%；前10月从689,092辆同比下降8.1%至632,952辆。

2013年10月份，菲亚特和克莱斯勒在中国市场销售了1.24万辆汽车，去年10月在华销量为0.58万辆，同比飙升113.0%。市场份额从0.5%提升到1.0%。前10个月菲-克在华累计销量达到9.89万辆，较之去年同期的4.20万辆，同比骤增135.5%。市场份额从0.4%提升至0.7%。

（文章来源：盖世汽车网）