2013年10月国产外资品牌销量分析

日系车激增带动外资整体表现好于市场

国产乘用车市场“银十”销量继续大幅增长，其中主要在日系车销量激增的带动下，外资品牌总体增长快于市场平均水平。

根据盖世汽车网整理的数据，今年10月，国产乘用车（不含微客）市场销量147.99万辆，同比增长28.3%，其中，国产外资品牌销量95.37万辆，同比增长33.7%，表现好于市场水平，其主要是由于日系车销量激增所推动。1-10月，外资品牌销量累计实现865.18万辆，同比增长17.4%，增速仍略不及市场水平（18.6%）。

分派系

仅日系车10月增幅高于外资平均水平

在外资主要派系中，今年10月，外资整体表现好于市主要依靠日系车销量激增。由于去年同期销量基数较低，以及10月的强劲复苏，日系车今年“银十”销量实现27.16万辆，同比激增171.6%，在外资品牌中表现最好，同时也在整个乘用车中表现最好。而其他外资其他主要派系销量增长均不及整体水平，其中表现较好的仅有美系车，销量增长27.0%。

日系车在10月销量继续猛增长的形势下，今年累计销量已扭转了下行趋势，但增幅远输于其他派系。今年1-10月，日系车销量累计增长5.0%至223.45万辆，在外资中增长最缓，而美系、韩系、法系销量均增长两成以上，德系车也有近两成增长。

分企业

10月：日系“三大”猛增200%左右 排名回归

从企业层面看，今年10月，国产外资车企销量前十依次是大众、通用、现代起亚、日产、本田、丰田、福特、PSA、铃木和马自达。与今年9月相比，排名主要的变化是通用销量超过现代起亚，排名第二，而现代起亚降至第三。

与去年同期相比，最大的特征是日系“三大”企业回归了以往第四至第六的排名，今年10月销量均同比迅猛增长。其中，本田销量增长稍快，同比增长223.1%至7.40万辆；日产和丰田则增长200%左右，销量分别实现8.19万辆和7.24万辆。马自达10月销量也同比实现131.9%的高增长，排名回归了前十位。

除了日系车以外，增长较快的还有福特，主要在新车（翼虎、翼搏等）销量的带动以及新福克斯的快速增长下，销量同比增长61.1%，至7.02万辆。

排名榜首的大众，今年10月销量实现27.44万辆，同比增长7.0%。通用和现代起亚销量分别为13.54万辆和12.56万辆，两者中前者销量同比增长14.4%，后者则微降0.4%。

1-10月：福特增长最快 日系“三大”中日产销量仍降

1-10月，外资品牌销量前十企业依次是大众、现代起亚、通用、丰田、日产、本田、福特、PSA、铃木和宝马。其中，大众销量增长17.8%至256.77万辆；第二、第三的现代起亚、通用分别增长22.0%和13.7%至128.68万辆和127.57万辆。

前十企业销量增长最快的是福特，1-10月销量累计53.64万辆，同比增长68.2%。除此之外是宝马和PSA，其在华国产车销量分别增长29.4%和25.9%。

日系“三大”企业中，本田销量增长最快，1-10月销量增长17.9%至54.52万辆。丰田和日产则分别略增（增4.6%）和微降（降0.3%），销量分别实现66.57万辆和65.38万辆。

注：

1、本文所有销量均指外资车企外资品牌狭义乘用车（轿车、SUV、MPV之和）批发销量，其中部分企业销量包括少量出口。

2、广汽本田的理念S1因属合资自主品牌，不在本文所指"外资品牌"统计范围内。同理，上汽通用五菱的宝骏630、五菱品牌微客、东风日产启辰D50和东风本田思铭，也未列入统计。

3、本田（中国）所产的Jazz因全部出口，不包括在本文所述本田销量中。

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（文章来源：盖世汽车网）